КОРИСАН САВЕТ: Тип кочионе течности – кочиона течност Ford или Motorcraft Super DOT-4.
КОРИСАН САВЕТ: Препоручујемо да проверите ниво пре сваке вожње и долите течност у резервоар ако је потребно. Ако морате често да додајете кочиону течност у резервоар, одмах исправите проблем (види Кочиони систем).
КОРИСАН САВЕТ: Када мењате кочиону течност у систему, запамтите или запишите марку течности која је додата тако да приликом допуњавања користите исту марку.
Резервоар је инсталиран директно на главни цилиндар кочнице на левој страни моторног простора у близини преграде.
НАПОМЕНА: Резервоар главног цилиндра кочнице такође служи као резервоар за напајање главног цилиндра за отпуштање квачила (за возила са ручним мењачем) и повезан је са цилиндром помоћу флексибилног црева. Провера нивоа и доливање кочионе течности за аутомобиле са аутоматским мењачем је слично.
Визуелно пратите ниво радне течности. Прозирни зид тела резервоара носи ознаке "MAX" и "MIN".
УПОЗОРЕЊЕ: Будите опрезни када рукујете кочионом течношћу;.
КОРИСАН САВЕТ: Да се убудуће не излажете непредвиђеним трошковима за поправку кочионог система, па чак и целог аутомобила у целини, одмах замените кочиону течност новом. Веома је хигроскопан и упија влагу из ваздуха, што осим што изазива корозију делова кочионог система, снижава тачку кључања саме течности, а то може довести до квара кочнице при учесталим јаким кочењима.
Немојте поново користити течност испуштену из система: она је контаминирана, засићена ваздухом и влагом.
Ако кочиона течност дође у контакт са жицама, пластичним или обојеним деловима каросерије, они се могу оштетити. Ако течност доспе на ове делове, одмах их обришите чистом крпом.
1. Проверите ниво кочионе течности у резервоару. Не сме бити ниже од "MIN" на телу резервоара.
2. Ако је ниво течности испод "MIN", одврните поклопац резервоара..
3….и додајте кочиону течност у "MAX".
4. Затим затегните поклопац резервоара.
УПОЗОРЕЊЕ: Постепено смањење нивоа кочионе течности без цурења највероватније указује на потребу замене кочионих плочица. Проверите стање кочионих плочица. Неблаговремена замена плочица доводи до скупих поправки (замена кочионих дискова, чељусти)!
Текст је у целости добијен са наведене веб странице (FordBook)