Jegyzet. A fékfolyadék nagyon higroszkópos és felszívja a levegőből a nedvességet, ami amellett, hogy a fékrendszer alkatrészeinek korrózióját okozza, magának a folyadéknak a forráspontját is lecsökkenti, ami gyakori erős fékezéskor fékhibához vezethet. Ezért javasoljuk a fékfolyadék cseréjét minden évben (tavasszal).
Szüksége lesz: "17"-es csavarkulcsra, "9", "11"-es csőanya-kulcsokra, fékfolyadékra, gumi- vagy átlátszó tömlőre, átlátszó tartályra.
Jegyzet. Így néz ki egy speciális csavarkulcs a csővezeték anyákhoz.
Jegyzet. Javasoljuk, hogy a fékfolyadékot asszisztenssel cserélje ki, miután az autót először egy vizsgálóárokra vagy felüljáróra helyezte (nincs szükség a kerekek eltávolítására).
Jegyzet. Használjon DOT-4 besorolású fékfolyadékot.
Jegyzet. A fékfolyadék cseréjének sorrendje:
- jobb hátsó;
- bal első;
- bal hátsó;
- jobb elöl.
Figyelem! Ne használja fel újra a leeresztett folyadékot: szennyezett, levegővel és nedvességgel telített. Mindig csak az előzőleg feltöltött márkájú rendszerbe töltsön új folyadékot.
Figyelem! A fékfolyadék higroszkópos (elnyeli a nedvességet a környező levegőből), ezért nem szabad nyitott tartályokban tárolni.
Figyelem! Vigyázz a természetre! Ne dobja a használt fékfolyadékot a talajba vagy a csatornarendszerbe. A helyi hatóságoktól tájékozódhat a hulladékfolyadék-gyűjtő helyek elhelyezkedéséről az Ön területén.
1. Csavarja le a főfékhenger tartálysapkáját.
2. Töltse fel a tartályt tiszta fékfolyadékkal a betöltőcsonk alsó széléig.
Figyelem! Fékezze le az autót a rögzítőfékkel, és szereljen fel ékéket ("ékeket") a hátsó kerekek alá.
3. Tisztítsa meg a légtelenítő szelepeket a szennyeződéstől és távolítsa el az első fékberendezések munkahengereinek szelepeinek védőkupakjait..
4. ...és a hátsó kerekek.
5. Helyezzen egy gumitömlőt a jobb hátsó kerék fékkerék-hengerének levegőkioldó szelepére, és merítse a tömlő végét egy tiszta átlátszó edénybe.
6. Egy asszisztensnek négyszer-ötször élesen meg kell nyomnia a fékpedált (a lenyomások között 1-2 másodperces időközönként), majd lenyomva kell tartania a pedált.
7. Csavarja ki a légtelenítő szelepet 1/2–3/4 fordulattal. A régi (piszkos) fékfolyadék elkezd kifolyni a tömlőből. Ekkor a fékpedálnak simán el kell érnie az ütközőt. Amint a folyadék áramlása leáll, zárja el a légtelenítő szelepet.
Jegyzet. Folyamatosan figyelje a folyadékszintet a tartályban, ne engedje, hogy a tartály falán a "MIN" jelzésig csökkenjen. Ha szükséges, töltsön be új fékfolyadékot, hogy megakadályozza a levegő bejutását a hidraulikus hajtásba. Ez biztosítja, hogy a régi folyadékot fokozatosan kicseréljék az újra anélkül, hogy a hidraulikus rendszert leürítenék.
8. Ugyanígy cserélje ki a fékfolyadékot a bal első kerék fékszerkezetének munkahengerében.
9. Ezután cserélje ki a fékfolyadékot a második körben (először a bal hátsó kerék fékszerkezetének munkahengerében, majd a jobb első kerékben).
10. Ismételje meg az 5–9. lépéseket, amíg a hajtásban lévő folyadék teljesen ki nem cserélődik (a tömlőből légbuborékok nélküli tiszta folyadéknak kell kifolynia).
11. A fékfolyadék cseréje után ügyeljen arra, hogy a védőkupakokat helyezze a légtelenítő szelepekre. Cserélje ki a sérült kupakokat.
12. Ellenőrizze az elvégzett munka minőségét: nyomja meg többször a fékpedált - a pedálútnak és a rá ható erőnek minden lenyomásnál azonosnak kell lennie. Ha nem, lépjen vissza az 5–9. lépéshez.
13. A fékfolyadék cseréjéhez a hidraulikus tengelykapcsoló-kioldó hajtásban távolítsa el a védősapkát a szelepről, hogy eltávolítsa a levegőt a munkahengerből.
14. Helyezzen egy tömlőt a szelepre, és engedje le a végét egy kis mennyiségű fékfolyadékot tartalmazó tartályba. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy 2-3 másodperces időközönként 4-5-ször nyomja meg a tengelykapcsoló-pedált, majd tartsa lenyomva. Csavarja ki a szerelvényt 3/4 fordulattal, miközben a munkahengert egy második kulccsal tartja. A régi (piszkos) fékfolyadék kifolyik a tömlőből a tartályba.
15. Zárja el a szelepet, és kérjen meg egy asszisztenst, hogy engedje el a tengelykapcsoló-pedált.
16. Ismételje meg a 14. és 15. műveletet, amíg a tengelykapcsoló-kioldó hidraulikus hajtásban lévő folyadék teljesen ki nem cserélődik (a tömlőből légbuborékok nélküli tiszta folyadéknak kell kifolynia).
Figyelem! A hidraulikus hajtás légtelenítése közben rendszeresen ellenőrizze a folyadékszintet a főfékhenger tartályában, ami a fék- és tengelykapcsoló-hidraulikus hajtásoknál megszokott. Ne engedje, hogy a folyadék szintje a "MIN" jelzés alá csökkenjen. Időben adjon hozzá folyadékot, különben levegő kerül a rendszerbe, és szivattyúzni kell.
17. Zárja el a szelepet, és tegye rá a védősapkát.
18. Töltse fel a fékfolyadékot a tartály falán lévő "MIN" és "MAX" jelzések közötti szintig, és húzza meg a kupakot.
19. Szerelje be az alkatrészeket az eltávolítással fordított sorrendben.