Забележка. Спирачната течност е много хигроскопична и абсорбира влагата от въздуха, което освен че причинява корозия на частите на спирачната система, понижава точката на кипене на самата течност, а това може да доведе до повреда на спирачките при често рязко спиране. Затова препоръчваме смяна на спирачната течност всяка година (през пролетта).
Ще ви трябват: гаечен ключ "17", ключове за тръбна гайка "9", "11", спирачна течност, гумен или прозрачен маркуч, прозрачен контейнер.
Забележка. Ето как изглежда специален гаечен ключ за гайки на тръбопроводи.
Забележка. Препоръчително е да смените спирачната течност с асистент, след като първо поставите автомобила върху ревизионна канавка или надлез (няма нужда да сваляте колелата).
Забележка. Използвайте спирачни течности с рейтинг DOT-4.
Забележка. Редът за смяна на спирачната течност е:
- отзад вдясно;
- преден ляв;
- отзад вляво;
- преден десен.
Внимание! Не използвайте повторно източената течност: тя е замърсена, наситена с въздух и влага. Винаги добавяйте само нова течност към системата на марката, която е била напълнена преди това.
Внимание! Спирачната течност е хигроскопична (абсорбира влагата от околния въздух), така че не трябва да се съхранява в отворени съдове.
Внимание! Грижете се за природата! Не изхвърляйте използваната спирачна течност в почвата или в канализацията. Можете да научите за местоположението на пунктовете за събиране на отпадъчни течности във вашия район от местните власти.
1. Развийте капачката на резервоара на главния цилиндър.
2. Напълнете резервоара с чиста спирачна течност до долния ръб на гърловината за пълнене.
Внимание! Спрете колата с ръчната спирачка и монтирайте подложни клинове ("клинове") под задните колела.
3. Почистете вентилите за изпускане на въздух от мръсотия и отстранете предпазните капачки на клапаните на работните цилиндри на предните спирачни механизми..
4. ...и задните колела.
5. Поставете гумен маркуч върху вентила за освобождаване на въздуха на цилиндъра на спирачното колело на дясното задно колело и потопете края на маркуча в чист прозрачен контейнер.
6. Асистентът трябва рязко да натисне педала на спирачката четири до пет пъти (с интервал от 1–2 s между натисканията) и след това да задържи педала натиснат.
7. Развийте вентила за изпускане на въздух на 1/2–3/4 оборота. Стара (мръсна) спирачна течност ще започне да изтича от маркуча. По това време педалът на спирачката трябва плавно да достигне спирката. Веднага след като течността спре да тече, затворете вентила за изпускане на въздух.
Забележка. Постоянно следете нивото на течността в резервоара, като не позволявате да падне до маркировката "MIN" на стената на резервоара. Ако е необходимо, добавете нова спирачна течност, за да предотвратите навлизането на въздух в хидравличното задвижване. Това гарантира, че старата течност постепенно се заменя с нова, без да се източва хидравличната система.
8. По същия начин сменете спирачната течност в работния цилиндър на спирачния механизъм на предното ляво колело.
9. След това сменете спирачната течност във втората верига (първо в работния цилиндър на спирачния механизъм на лявото задно колело, след това на дясното предно).
10. Повторете стъпки 5–9, докато течността в задвижването бъде напълно сменена (от маркуча трябва да изтича чиста течност без въздушни мехурчета).
11. След смяна на спирачната течност не забравяйте да поставите предпазните капачки на вентилите за изпускане на въздух. Сменете повредените капачки.
12. Проверете качеството на свършената работа: натиснете няколко пъти педала на спирачката - ходът на педала и силата върху него трябва да са еднакви при всяко натискане. Ако не, върнете се към стъпки 5–9.
13. За да смените спирачната течност в хидравличното задвижване за освобождаване на съединителя, отстранете защитната капачка от клапана, за да отстраните въздуха от работния цилиндър.
14. Поставете маркуч върху вентила и спуснете края му в контейнер с малко количество спирачна течност. Помолете асистент да натисне педала на съединителя 4–5 пъти на интервали от 2–3 секунди и след това да го задържи натиснат. Развийте фитинга на 3/4 оборота, като държите подчинения цилиндър с втори гаечен ключ. Стара (мръсна) спирачна течност ще изтече от маркуча в контейнера.
15. Затворете крана и помолете помощник да освободи педала на съединителя.
16. Повторете операции 14 и 15, докато течността в хидравличното задвижване на съединителя бъде напълно сменена (от маркуча трябва да изтича чиста течност без въздушни мехурчета).
Внимание! Докато обезвъздушавате хидравличното задвижване, периодично проверявайте нивото на течността в резервоара на главния спирачен цилиндър, което е обичайно за хидравличните задвижвания на спирачките и съединителя. Не позволявайте нивото на течността в него да падне под маркировката "MIN". Добавете течност своевременно, в противен случай въздухът ще попадне в системата и ще трябва да се изпомпва.
17. Затворете вентила и поставете предпазната капачка.
18. Добавете спирачна течност до нивото между маркировките "MIN" и "MAX" на стената на резервоара и затегнете капачката.
19. Инсталирайте частите в обратния ред на отстраняване.
Информацията за тази статия е взета от уебсайта [www.fordbook.ru]