Ще ви трябват: охлаждаща течност, чист парцал, съд за източена охлаждаща течност с вместимост най-малко 10 литра, плоска отвертка.
Внимание! Използвайте охладители на основата на етиленгликол (антифриз).
Внимание! Сменяйте охлаждащата течност само когато двигателят е студен.
Внимание! Охлаждащата течност е токсична, така че бъдете внимателни при работа с нея.
Внимание! При стартиране на двигателя капачката на разширителния съд трябва да е затворена. Завийте плътно капачката на резервоара. Охладителната система е под налягане, когато двигателят работи, така че ако щепселът е хлабаво затегнат, охлаждащата течност може да изтече изпод него.
1. Поставете колата на равна хоризонтална платформа.
2. Развийте капачката на разширителния съд.
3. Поставете съд под пробката за източване и развийте пробката..
4. ...източете охлаждащата течност.
Внимание! Антифризът е смъртоносно отровен за всички живи същества. За да избегнете замърсяване на околната среда, източете го от радиатора през фуния (например от пластмасова бутилка газирана вода).
Забележка. Ако разширителният съд е много замърсен, извадете го (вижте "Премахване и монтиране на разширителния съд") и изплакнете.
5. Промийте охладителната система, като затегнете пробката за източване и напълнете системата с вода през разширителния съд.
6. Стартирайте двигателя и го оставете да работи, докато електрическият вентилатор се включи.
7. Спрете двигателя и източете водата.
8. Промийте охладителната система, докато започне да изтича чиста вода.
9. Затворете пробката за източване.
10. Напълнете охладителната система на двигателя, като налеете охлаждаща течност в разширителния съд.
11. Стартирайте двигателя и го загрейте до работна температура (преди да включите електрическия вентилатор). След това спрете двигателя, проверете нивото на охлаждащата течност и, ако е необходимо, я добавете в разширителния съд до маркировката "MAX".
Забележка. Когато двигателят работи, следете температурата на охлаждащата течност според манометъра. Ако стрелката достигне червената зона и вентилаторът на радиатора не се включва, включете парното и проверете какъв въздух минава през него. Ако нагревателят подава топъл въздух, най-вероятно вентилаторът е повреден, а ако подава студен въздух, това означава, че в охладителната система на двигателя се е образувала въздушна брава. За да го премахнете, изключете двигателя, оставете го да изстине и развийте капачката на разширителния съд. Стартирайте двигателя, оставете го да работи 3-5 минути и затегнете капачката на резервоара.
Забележка. За да напълните по-добре системата без въздушни ключалки, периодично стискайте маркучите на радиатора с ръка.
Забележка. След няколко дни използване на автомобила след смяна на охлаждащата течност, проверете нейното ниво. Допълнете нивото, ако е необходимо.
Забележка. Ако след много кратко време цветът на прясната течност стане кафяв, това означава, че сте я напълнили с фалшива, към която производителят е "забравил" да добави инхибитори на корозията. В допълнение, един от признаците на фалшификат е внезапно пълно обезцветяване на течността. Багрилото на висококачествената охлаждаща течност е много стабилно и само потъмнява с времето. Оцветената с ленено синьо течност се обезцветява. Този "антифриз" трябва бързо да се смени.