Nota. Lichidul de frână este foarte higroscopic și absoarbe umiditatea din aer, ceea ce, pe lângă faptul că provoacă coroziunea pieselor sistemului de frânare, scade punctul de fierbere al lichidului însuși, iar acest lucru poate duce la defecțiunea frânei în timpul frânărilor frecvente puternice. Prin urmare, vă recomandăm să înlocuiți lichidul de frână în fiecare an (primăvara).
Veți avea nevoie de: o cheie "17", chei "9", "11" pentru piulițe, lichid de frână, un furtun de cauciuc sau transparent, un recipient transparent.
Nota. Așa arată o cheie specială pentru piulițe de conducte.
Nota. Se recomandă înlocuirea lichidului de frână cu un asistent, după ce mai întâi așezați mașina pe un șanț de inspecție sau un pasaj superior (nu este nevoie să scoateți roțile).
Nota. Utilizați lichide de frână clasificate DOT-4.
Nota. Ordinea de înlocuire a lichidului de frână este:
- dreapta spate;
- fata stanga;
- spate stânga;
- dreapta fata.
Atenţie! Nu reutilizați lichidul scurs: este contaminat, saturat cu aer și umiditate. Adăugați întotdeauna numai lichid nou în sistemul mărcii care a fost umplut anterior.
Atenţie! Lichidul de frână este higroscopic (absoarbe umezeala din aerul din jur), așa că nu trebuie depozitat în recipiente deschise.
Atenţie! Ai grijă de natură! Nu aruncați lichidul de frână uzat în pământ sau în sistemul de canalizare. Puteți afla despre locația punctelor de colectare a fluidelor reziduale din zona dumneavoastră de la autoritățile locale.
1. Deșurubați capacul rezervorului cilindrului principal.
2. Umpleți rezervorul cu lichid de frână curat până la marginea inferioară a gâtului de umplere.
Atenţie! Frânați mașina cu frâna de parcare și instalați calea roților ("cale") sub roțile din spate.
3. Curățați supapele de eliberare a aerului de murdărie și îndepărtați capacele de protecție ale supapelor cilindrilor de lucru ai mecanismelor de frână față..
4. ...si rotile din spate.
5. Așezați un furtun de cauciuc pe supapa de eliberare a aerului cilindrului roții de frână al roții din spate dreapta și scufundați capătul furtunului într-un recipient transparent curat.
6. Un asistent trebuie să apese brusc pedala de frână de patru până la cinci ori (cu un interval de 1–2 s între apăsări), apoi să țină pedala apăsată.
7. Deșurubați supapa de eliberare a aerului cu 1/2–3/4 de tură. Lichidul de frână vechi (murdar) va începe să curgă din furtun. În acest moment, pedala de frână ar trebui să ajungă lin în oprire. De îndată ce fluidul încetează să curgă, închideți supapa de eliberare a aerului.
Nota. Monitorizați în mod constant nivelul lichidului din rezervor, fără ca acesta să scadă la marcajul "MIN" de pe peretele rezervorului. Dacă este necesar, adăugați lichid de frână nou pentru a preveni intrarea aerului în sistemul hidraulic. Acest lucru asigură că vechiul lichid este înlocuit treptat cu cel nou, fără a goli sistemul hidraulic.
8. În același mod, înlocuiți lichidul de frână în cilindrul de lucru al mecanismului de frână al roții din față stânga.
9. Apoi înlocuiți lichidul de frână în al doilea circuit (mai întâi în cilindrul de lucru al mecanismului de frână al roții din stânga spate, apoi în partea dreaptă față).
10. Repetați pașii 5–9 până când lichidul din unitate este complet înlocuit (lichidul curățat fără bule de aer ar trebui să iasă din furtun).
11. După înlocuirea lichidului de frână, asigurați-vă că puneți capacele de protecție pe supapele de eliberare a aerului. Înlocuiți capacele deteriorate.
12. Verificați calitatea muncii efectuate: apăsați pedala de frână de mai multe ori - cursa pedalei și forța asupra acesteia trebuie să fie aceleași la fiecare apăsare. Dacă nu, reveniți la pașii 5-9.
13. Pentru a înlocui lichidul de frână din sistemul de eliberare a ambreiajului hidraulic, scoateți capacul de protecție de pe supapă pentru a elimina aerul din cilindrul de lucru.
14. Așezați un furtun pe supapă și coborâți capătul acestuia într-un recipient cu o cantitate mică de lichid de frână. Solicitați unui asistent să apese pedala de ambreiaj de 4-5 ori la intervale de 2-3 secunde și apoi să o țineți apăsată. Deșurubați fitingul cu 3/4 de tură în timp ce țineți cilindrul de blocare cu oa doua cheie. Lichidul de frână vechi (murdar) va curge din furtun în recipient.
15. Închideți supapa și cereți unui asistent să elibereze pedala de ambreiaj.
16. Repetați operațiunile 14 și 15 până când lichidul din sistemul hidraulic de eliberare a ambreiajului este complet înlocuit (lichidul curățat fără bule de aer ar trebui să iasă din furtun).
Atenţie! În timp ce purjați sistemul hidraulic, verificați periodic nivelul lichidului din rezervorul cilindrului principal de frână, care este obișnuit pentru transmisiile hidraulice de frână și ambreiaj. Nu permiteți ca nivelul lichidului din acesta să scadă sub marcajul "MIN". Adăugați lichid în timp util, altfel aerul va intra în sistem și va trebui pompat.
17. Închideți robinetul și puneți capacul de protecție.
18. Adăugați lichid de frână la nivelul dintre marcajele "MIN" și "MAX" de pe peretele rezervorului și strângeți capacul.
19. Montați piesele în ordinea inversă a demontării.