Înlocuirea lichidului de frână în frânele hidraulice și eliberarea ambreiajului

Conform recomandării producătorului, lichidul de frână trebuie înlocuit după 40 de mii de kilometri sau după 2 ani de funcționare (oricare vine primul).

SFATURI UTILE: Lichidul de frână este foarte higroscopic și absoarbe umiditatea din aer, care, pe lângă corodarea părților sistemului de frânare, scade punctul de fierbere al lichidului în sine, iar acest lucru poate duce la defecțiunea frânei în timpul frânărilor frecvente și puternice. Prin urmare, vă recomandăm să schimbați lichidul de frână în fiecare an (arc).

Veți avea nevoie de: cheie «la 17», chei pentru piulițe de conducte «la 9», «la 11», lichid de frana, furtun de cauciuc sau transparent, recipient transparent.

NOTĂ: Așa arată cheia specială pentru piulițe.

SFATURI UTILE: Se recomandă înlocuirea lichidului de frână cu un asistent, după ce mașina a fost instalată în prealabil pe un șanț de inspecție sau un pasaj superior (nu este nevoie să scoateți roțile).

SFAT BUN: Folosiți lichide de frână din clasa DOT-4.

SFATURI UTILE: Secvența de înlocuire a lichidului în mecanismele de frână:

• dreapta spate;
• fata stanga;
• stanga spate;
• dreapta fata.

AVERTISMENT: Nu reutilizați lichidul scurs: este contaminat, saturat cu aer și umiditate. Adăugați întotdeauna numai lichid nou de marcă care a fost umplut anterior în sistem.

AVERTISMENT: Lichidul de frână este higroscopic (absoarbe umezeala din aerul din jur), deci nu poate fi depozitat într-un recipient deschis.

AVERTISMENT: Protejați natura! Nu turnați lichid de frână uzat în sol sau în sistemul de canalizare. Contactați autoritățile locale pentru localizarea punctelor de colectare a fluidelor reziduale din zona dumneavoastră.

1. Întoarceți un opritor al rezervorului cilindrului principal de frână.

2. Adăugați lichid de frână curat în rezervor până la marginea inferioară a gâtului de umplere.

AVERTISMENT: Parcați vehiculul și puneți calea roților sub roțile din spate («pantofi»).

3. Curățați supapele de eliberare a aerului de murdărie și îndepărtați capacele de protecție ale supapelor cilindrilor de lucru ai mecanismelor de frână din față..




4.... și roțile din spate.



5. Atașați furtunul de cauciuc la supapa de purjare a cilindrului auxiliar de frână a roții din spate drept și scufundați capătul furtunului într-un recipient curat și transparent.



6. Asistentul trebuie să apese brusc pedala de frână de patru până la cinci ori (cu un interval între apăsare 1–2 s), și apoi ține pedala apăsată.


7. Slăbiți supapa de eliberare a aerului cu 1/2 până la 3/4 de tură. Cel vechi va începe să curgă din furtun (murdar) lichid de frână. Pedala de frână în acest moment ar trebui să ajungă lin la oprire. De îndată ce fluidul încetează să curgă, închideți supapa de eliberare a aerului.

NOTĂ: Monitorizați în mod constant nivelul lichidului din rezervor, fără ca acesta să scadă până la marcaj «MIN» pe peretele rezervorului. Completați cu lichid de frână nou, după cum este necesar, pentru a preveni intrarea aerului în sistemul hidraulic. Acest lucru asigură că vechiul lichid este înlocuit treptat cu cel nou, fără a goli sistemul hidraulic.

8. În același mod, înlocuiți lichidul de frână în cilindrul de lucru al mecanismului de frână al roții din față stânga.

9. Apoi schimbați lichidul de frână în al doilea circuit (mai întâi în cilindrul de lucru al mecanismului de frână al roții din spate stânga, apoi în partea dreaptă față).

10. Repetați pașii 5-9 până când lichidul din unitate este înlocuit complet (lichidul limpede fără bule de aer ar trebui să curgă din furtun).



11. După schimbarea lichidului de frână, asigurați-vă că puneți capace de protecție pe supapele de eliberare a aerului. Înlocuiți capacele deteriorate.


12. Verificați calitatea muncii efectuate: apăsați pedala de frână de mai multe ori - cursa pedalei și forța asupra acesteia trebuie să fie aceleași de fiecare dată când o apăsați. Dacă nu, reveniți la pașii 5-9.



13. Pentru a înlocui lichidul de frână din sistemul hidraulic de eliberare a ambreiajului, scoateți capacul de protecție de pe supapă pentru a elimina aerul din cilindrul de lucru.



14. Puneți un furtun pe supapă și coborâți capătul acestuia într-un recipient cu o cantitate mică de lichid de frână. Cereți unui asistent să apese pedala de ambreiaj de 4-5 ori la intervale de 2-3 secunde, apoi țineți-o apăsată. Deșurubați fitingul cu 3/4 de tură în timp ce țineți cilindrul slave cu a doua cheie. Cel vechi va ieși din furtun în recipient (murdar) lichid de frână.

15. Înfășurați supapa și cereți asistentului să elibereze pedala de ambreiaj.

16. Repetați operațiunile 14 și 15 până la înlocuirea completă a lichidului din eliberarea ambreiajului hidraulic (lichidul limpede fără bule de aer ar trebui să curgă din furtun).

AVERTISMENT: În timp ce purjați sistemul de acționare hidraulică, verificați periodic nivelul lichidului din rezervorul cilindrului principal de frână, comun unităților hidraulice de frână și de eliberare a ambreiajului. Nu permiteți ca nivelul lichidului din el să scadă sub marcaj «MIN». Completați lichidul în timp util, altfel aer va intra în sistem și va trebui pompat.

17. Închideți robinetul, puneți capacul de protecție.



18. Adăugați lichid de frână până la nivelul dintre marcaje «MIN» Și «MAX» pe peretele rezervorului și înșurubați dopul.

19. Montați piesele în ordinea inversă a demontării.