Atenţie! Lichidul de frână vechi este mai închis la culoare decât lichidul de frână nou.
1. Deschideți prima supapă de purjare și pompați pedala de frână până când lichidul de frână vechi iese din cilindrul principal.
2. Adăugați lichid de frână până la marcajul MAX din rezervor și pompați din nou până când apare lichid de frână nou în racordul de aerisire, apoi înșurubați racordul de aerisire.
3. Aerizați circuitele de frânare ale roților rămase în același mod.
Atenţie! La sângerare, nu permiteți ca nivelul lichidului de frână din rezervor să scadă sub marcajul MIN. În caz contrar, aerul poate pătrunde în sistemul hidraulic de frânare.
4. Verificați etanșeitatea fitingurilor de aerisire, instalați capacele de praf pe ele și ștergeți orice urmă de lichid de frână.
5. Verificați funcționarea sistemului de frânare când vehiculul se deplasează cu viteză mică.
Versiunea originală poate fi găsită pe site-ul web FordBook