Cuprins: Partea generală ↳ Inspecţie ↳ Verificarea tensiunii curelelor de… ↳ Curea de transmisie principală… ↳ Cureaua de transmisie a pompei de… ↳ Cureaua de transmisie a pompei de… ↳ Înlocuire ↳
Partea generală
1. Cureaua de transmisie principală, care este de tip cu dinți plați (sau "multi-V"), este montată în partea din față a motorului și transmite cuplul de la fulia arborelui cotit la alternator, pompa de apă și ventilatorul de răcire. La modelele cu servodirecție și/sau aer condiționat, în fața curelei principale este instalată o curea de transmisie suplimentară pentru aceste sisteme, care se angrenează și cu fulia arborelui cotit.
2. Starea și tensiunea curelelor de transmisie au un impact critic asupra funcționării motorului. Datorită compoziției lor și a solicitărilor mari de funcționare, curelele de transmisie pierd tensiune și se uzează în timp. Prin urmare, acestea trebuie inspectate periodic.
Inspecţie
3 Opriți motorul, apoi deschideți și ridicați capota. Dacă motorul este încă fierbinte, fiți foarte atenți și purtați mănuși de protecție pentru a evita arderea mâinilor.
4. Folosind o lanternă și rotind scripetele arborelui cotit cu o cheie, dacă este necesar, verificați starea curelei de transmisie pe întreaga sa lungime. Fiți atenți la crăpături, desprinderea straturilor de cauciuc, dinți rupți sau uzați (vezi Figura 10.4). De asemenea, verificați cureaua pentru uzură și urme de ulei, care vor apărea ca zone lucioase. Ambele părți ale curelei de transmisie trebuie inspectate, ceea ce înseamnă că ar putea fi necesar să întoarceți cureaua de transmisie pentru a inspecta partea din spate. Dacă nu aveți ocazia. Inspectați vizual orice parte a curelei, treceți-vă degetele peste ea pentru a vă asigura că este în stare satisfăcătoare. Dacă există vreo îndoială cu privire la starea curelei de transmisie, înlocuiți-o cu una nouă, așa cum este descris mai jos.
Figura 10.4. Verificați cureaua de transmisie pentru a depista orice semne de uzură. Dacă cureaua de transmisie prezintă crăpături adânci sau alte semne de uzură sau deteriorare, înlocuiți-o cu una nouă.
Verificarea tensiunii curelelor de transmisie
5. Tehnicienii Ford folosesc un dispozitiv special pentru a verifica tensiunea curelelor de transmisie, dar pentru a verifica tensiunea curelei acasă, este suficient să apăsați pe curea cu degetele în mijlocul celei mai lungi "deschideri" dintre scripeți.
6. Reglați, dacă este necesar, în funcție de tipul curelei, după cum urmează.
Curea de transmisie principală pentru pompa de apă și alternator
7. Când se verifică tensiunea apăsând cu degetele în mijlocul celei mai lungi "deschideri" dintre scripeți, o abatere de 2,5 mm într-o direcție este considerată normală ("oscilația" în ambele direcții trebuie să fie de aproximativ 5,0 mm) (vezi Figura 10.7a). Dacă este necesară reglarea, slăbiți șuruburile de blocare și reglare ale alternatorului. Apoi, rotind șurubul de reglare de pe maneta de reglare, setați tensiunea corectă a curelei (vezi Figura 10.7b) și strângeți din nou șuruburile.
Figura 10.7a. Verificați tensiunea curelei de transmisie măsurând deformarea acesteia în punctul indicat.
Figura 10.7b. Șuruburile de fixare (A) și de reglare (B) ale manetei de reglare a alternatorului.
8. Lăsați motorul să funcționeze timp de aproximativ cinci minute, apoi verificați din nou tensiunea curelei.
Cureaua de transmisie a pompei de servodirecție (mașini fără aer condiționat)
9. La verificarea tensiunii prin apăsarea cu degetele în mijlocul celei mai lungi "deschideri" dintre scripeți, o abatere de 2,0 mm într-o direcție este considerată normală ("oscilația" în ambele direcții trebuie să fie de aproximativ 4,0 mm). Dacă este necesară reglarea, slăbiți pivotul și șuruburile de reglare ale suportului pompei de servodirecție, rotiți suportul cu pompa pentru a asigura tensiunea corectă a curelei de transmisie, apoi strângeți din nou șuruburile (vezi Fig. 10.9).
Figura 10.9. Cureaua de transmisie a servodirecției și balamalele și șuruburile de reglare ale acesteia
10. Lăsați motorul să funcționeze timp de aproximativ cinci minute, apoi verificați din nou tensiunea curelei.
Cureaua de transmisie a pompei de servodirecție (mașini cu aer condiționat)
11. Tensiunea curelei de transmisie instalate pe vehiculele ulterioare cu servodirecție și aer condiționat este reglată printr-un mecanism automat de tensionare; verificări regulate și "reglaje" manuale nu sunt necesare sau posibile.
12. Dacă suspectați că cureaua de transmisie patinează sau se lasă sau dacă mecanismul de tensionare este defect, acesta trebuie înlocuit cu unul nou. Pentru a face acest lucru, scoateți cureaua de transmisie așa cum este descris mai jos, apoi deșurubați șurubul și scoateți mecanismul de tensionare. Când instalați un nou întinzător, asigurați-vă că acesta este aliniat corect pe suporturi și fixat în siguranță.
Înlocuire
13. Poziționarea corectă a curelelor de transmisie față de scripeți este prezentată în figurile 10.13a, b.
Figura 10.13a. Amplasarea corectă a curelei de antrenare a pompei de apă și a generatorului față de scripeți: 1. Scripete generator.; 2. Roata ventilatorului.; 3. Roata pompei de apă.; 4. Roata cu canelură a arborelui cotit.
Figura 10.13a. Amplasarea corectă a curelei de transmisie a servodirecției auxiliare și a sistemului de aer condiționat: 1. Roata arborelui cotit.; 2. Roata pompei servodirecției.; 3. Scripete regulator automat.; 4. Roata compresorului de aer condiționat.
14. Dacă intenționați să reinstalați cureaua de transmisie demontată, acordați atenție marcajelor producătorului sau faceți propriile marcaje pe o suprafață plană, astfel încât cureaua să fie instalată corect.
15. Pentru a scoate cureaua de transmisie a pompei de apă și a generatorului, trebuie mai întâi să scoateți cureaua auxiliară.
16. Pentru a scoate cureaua, slăbiți complet tensiunea curelei așa cum este descris mai sus. Dacă este instalat un întinzător automat, slăbiți șurubul scripetelui întinzătorului și mutați întinzătorul în lateral pentru a elibera cureaua. Scoateți cureaua de pe scripeți.
17. Verificați toate roțile de transmisie și asigurați-vă că adânciturile acestora sunt curate și fără grăsime. Ștergeți-le dacă este necesar.
18. Dacă instalați o curea demontată anterior, utilizați marcajele sau notele făcute în timpul demontării pentru a vă asigura că aceasta se rotește în aceeași direcție după instalare ca și înainte de demontare. Centrați cureaua de transmisie în canelurile scripeților astfel încât să nu depășească marginile ridicate ale scripeților și să fie direcționată corect.
19. Rotiți fulia arborelui cotit în sensul acelor de ceasornic cu o cheie de cel puțin două ori complete pentru a așeza cureaua de transmisie pe fulii, verificând dacă cureaua de transmisie este instalată corect. După ce cureaua este instalată, reglați tensiunea acesteia așa cum este descris mai sus.