Înlocuirea etanșărilor tijei supapelor

            0

Un semn extern de uzură pe garniturile tijei supapei este apariția pe termen scurt a fumului albastru din țeava de eșapament după pornirea motorului și la frânarea motorului după o călătorie lungă sub sarcină. În acest caz, fumul constant nu este de obicei observat. Semne indirecte - consum crescut de ulei în absența scurgerilor externe, electrozi bujii uleios.

Dacă este posibil, utilizați o sursă de aer comprimat la o presiune de 0,7–1,0 MPa (7–10 kgf/cm2), atunci garniturile tijei supapei pot fi înlocuite fără a scoate chiulasa din motor. Dacă nu există nicio sursă de aer comprimat, va trebui să scoateți chiulasa, deoarece pe acest motor este imposibil să fixați supapele cu dispozitive mecanice introduse în orificiul bujiei.



Orez. 5.8. Dispozitive pentru îndepărtarea arcurilor supapelor: 1 - un dispozitiv pentru comprimarea arcurilor; 2 - un dispozitiv pentru alimentarea cu aer în gaura lumânării

Veți avea nevoie de: toate uneltele necesare pentru a îndepărta capacul chiulasei (cm. «Înlocuirea garniturii capacului chiulasei»), curea de distribuție (cm. «Înlocuirea curelei de distribuție»), arbori cu came (cm. «Înlocuirea arborilor cu came»), si de asemenea penseta (sau șurubelniță magnetizată) pentru extragerea crackerilor din plăcile arcurilor supapelor, instrumentul 1 (orez. 5.8) pentru comprimarea arcurilor supapelor, instrumentul 2 pentru alimentarea cu aer în orificiul bujiei (poate fi fabricat dintr-o bujie defectă) …




...bif..



... sau un dispozitiv de îndepărtare a garniturii inerțiale. Extractorul prezentat are un dorn la celălalt capăt pentru presarea capacelor. În absența unui astfel de extractor, veți avea nevoie de clești pentru a îndepărta capacele și de un dorn de diametru adecvat pentru a le apăsa pe ghidajele supapelor.

1. Deconectați firul de la bornă «minus» baterie.

2. Scoateți toate bujiile (cm. «Inlocuirea si intretinerea bujiilor»).

3. Setați pistonul primului cilindru la PMS (cm. «Setarea pistonului primului cilindru în poziția PMS a cursei de compresie»). Această poziție corespunde BDC-ului pistoanelor cilindrilor 2 și 3.

NOTĂ: Dacă pistonul nu este setat la BDC, atunci când aerul comprimat este furnizat cilindrului, arborele cotit al motorului se va roti și vehiculul se poate mișca (cu treapta cuplată).



4. Scoateți capacul chiulasei (cm. «Înlocuirea garniturii capacului chiulasei»).

5. Scoateți cureaua de distribuție (cm. «Înlocuirea curelei de distribuție»).

6. Scoateți arborii cu came (cm. «Înlocuirea arborilor cu came»).



Orez. 5.9. Piese de antrenare a supapei: 1 - împingător; 2 - biscuit; 3 - placă cu arc; 4 - primăvară; 5 - capac racler ulei

7. Scoateți împingătorul 1 (orez. 5.9) supapele celui de-al 2-lea cilindru.

8. Montați dispozitivele de îndepărtare a arcurilor supapelor pe al 2-lea cilindru al motorului, așa cum se arată în fig. 5.8.

9. Aplicați aer comprimat la o presiune de 7–10 kgf/cm2 în orificiul bujiei celui de-al 2-lea cilindru.

10. Comprimați arcul 4 cu unealta (vezi fig. 5.9) una dintre supape și scoateți arcurile de pe placa 3 folosind o pensetă sau o șurubelniță magnetizată, două biscuiți 2. Apoi scoateți unealta.

AVERTISMENT: După îndepărtarea flăturilor, supapa este menținută în poziție sus numai de presiunea aerului. Nu opriți presiunea până când etanșarea de ulei nu este înlocuită și toate piesele sunt instalate, altfel supapa va cădea în cilindru și va trebui să scoateți chiulasa pentru a o scoate.



11. Scoateți placa 3 arcurile și arcul 4.

NOTĂ: Dacă îndepărtați valvele și arcurile de la mai multe supape în același timp, atunci piesele demontate trebuie instalate pe supapele din care au fost scoase.


12. Apăsați etanșarea tijei supapei 5

din ghidajul supapei. Pentru a face acest lucru, instalați colțul extractorului inerțial al garniturii de ulei pe capac și loviți puternic bucșa colțului cu percutorul. Apoi, la fel de puternic, loviți mânerul dispozitivului cu percutorul, comprimând astfel capacul de pe manșon.

13. În absența unui dispozitiv de îndepărtare a capacului inerțial, îndepărtați capacul cu un dispozitiv special de îndepărtare de tip clește sau un clește, aplicând forța în sus și fără a roti capacul pentru a nu deteriora ghidajul supapei.

AVERTISMENT: Nu scoateți capacul apăsând-o pe ambele părți cu șurubelnițele. Manșonul de ghidare, pe care se pune capacul, este din cermet, iar marginea acestuia se rupe ușor.




14. Inainte de a monta garnituri noi ale tijei supapelor, va recomandam sa scoateti arcurile din acestea, altfel capacele se pot deteriora cand trec prin canelurile pentru cracarele de pe supape. Dacă setul de capace noi include un manșon de montare din plastic, arcurile nu pot fi îndepărtate. În acest caz, puneți manșonul pe tija supapei.


NOTĂ: Garniturile originale ale tijei supapelor sunt verzi pentru supapele de admisie, maro pentru supapele de evacuare.


15. Lubrifiați suprafața interioară a garniturii tijei supapei cu ulei de motor și glisați capacul de-a lungul tijei supapei până la manșonul de ghidare.

16. Instalați dornul pentru presarea capacului. Cu lovituri ușoare ale percutorului pe dorn, apăsați capacul până se oprește. În absența unui dispozitiv special, puteți alege un dorn cilindric cu un diametru adecvat și puteți apăsa capacul prin el cu lovituri ușoare de ciocan pe dorn.

SFAT BUN: Puteți folosi capul lung din trusa de scule ca dorn. Trebuie să alegeți un cap cu 12 fețe și o teșitură în interiorul găurii, astfel încât capul să intre în contact cu capacul într-un cerc solid.


17. Scoateți manșonul de ghidare de pe tija supapei sau puneți un arc pe capac dacă a fost scos.

18. Montați arcul și discul supapei în ordinea inversă a demontării. Instalați biscuiții cu unealta astfel încât să se potrivească în canelurile tijei supapei. După instalarea biscuiților, loviți capătul supapei cu un ciocan prin tija de metal, astfel încât biscuiții să stea pe loc.

AVERTISMENT: Dacă zăvoarele înclinate rămân slăbite la pornirea motorului «crăpat» supapa va cădea în cilindru, ducând la o defecțiune gravă a motorului.


19. În mod similar, înlocuiți garniturile tijei supapei ale celor trei supape rămase ale celui de-al 2-lea cilindru și patru supape ale celui de-al 3-lea cilindru.

20. Rotiți arborele cotit cu o jumătate de tură, astfel încât pistoanele 1 și 4 cilindri să fie instalate în BDC și înlocuiți garniturile tijei supapelor ale supapelor rămase.

21. Montați piesele demontate în ordinea inversă a demontării. După instalarea arborilor cu came și a curelei de distribuție, verificați și, dacă este necesar, reglați jocurile din acționarea supapei (cm. «Reglarea jocului supapelor»).







Link către această pagină în diferite formate
HTMLTextBB Code


Comentariile vizitatorilor


Niciun comentariu încă



Focus 2 
Focus Turnier 1 
Focus 1