Wyjmij filtr powietrza. Odłącz węże doprowadzające paliwo i płyn chłodzący do automatycznego rozrusznika i zatkaj je. Odłącz przewód elektryczny od zaworu elektromagnetycznego. Odłącz linkę przepustnicy i rurę podciśnieniową. Odkręć nakrętki mocujące gaźnik i zdejmij podkładki. Wymontuj gaźnik.
Montaż gaźnika odbywa się w odwrotnej kolejności. Po montażu wyreguluj napęd akceleratora. usunąć powietrze z układu chłodzenia. wyregulować prędkość biegu jałowego i jakość mieszanki.
[Oryginalną wersję można znaleźć na stronie internetowej: FORDBOOK.ru]
Wymontowanie i zamontowanie gaźnika Forda (Escort 3)
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Afanasy Koshelev
« Poprzednie artykuły
Konserwacja gaźnika Forda
Gaźnik Forda
Filtr powietrza
Pompa paliwa
Zbiornik paliwa
Konserwacja gaźnika Forda
Gaźnik Forda
Filtr powietrza
Pompa paliwa
Zbiornik paliwa
Zobacz inne podobne artykuły dotyczące samochodów marki Ford:
• Wymontowanie i zamontowanie koła Ford Focus 1 (1998-2004)
• Wymontowanie i zamontowanie kolektora dolotowego Ford Mondeo 1 i 2 (1993-2000)
• Wymontowanie i zamontowanie gaźnika Ford Fiesta 2 (1983-1989)
• Wymontowanie, sprawdzenie i zamontowanie wtryskiwaczy paliwa Ford Fusion (2002-2012)
• Pokrywa zaworów głowicy cylindra — wymontowanie i zamontowanie Ford Tranzyt 2 (1986-2000, diesel)
• Wymontowanie i zamontowanie koła Ford Focus 1 (1998-2004)
• Wymontowanie i zamontowanie kolektora dolotowego Ford Mondeo 1 i 2 (1993-2000)
• Wymontowanie i zamontowanie gaźnika Ford Fiesta 2 (1983-1989)
• Wymontowanie, sprawdzenie i zamontowanie wtryskiwaczy paliwa Ford Fusion (2002-2012)
• Pokrywa zaworów głowicy cylindra — wymontowanie i zamontowanie Ford Tranzyt 2 (1986-2000, diesel)
Link do tej strony w różnych formatach
Komentarze gości
Brak komentarzy
Escort 5
Escort 4
Escort 3
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik
- Silniki HCS i Endura-E
- Silniki CVH i PTE
- Silniki Zetec i Zetec-E
- Naprawa benzyny
- Naprawa diesla
- Naprawa diesli (od 1992)
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Gaźniki
- Wtrysk paliwa CFI
- Wtrysk paliwa EFI
- Wtrysk paliwa SEFI
- Układ wydechowy
- Układ ładowania i rozruchu
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Sprzęt elektryczny
- Światło i sprzęt
- Diagramy schematyczne
Escort 4
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silniki benzynowe
- Naprawa silnika OHV
- Naprawa silnika CVH
- System paliwowy
- Gaźnik Weber 2V
- Układ wtrysku KE-Jetronic
- System wtrysku CFI
- Sytem zapłonu
- Silniki diesla
- Naprawa silnika
- System paliwowy
- Pompa wysokiego ciśnienia
- Układ chłodzenia i smarowania
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Zawieszenie i koła
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Drzwi, zamki i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- System oświetleniowy
- Obwody elektryczne
Escort 3
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Charakterystyka
- Silnik
- Demontaż i montaż
- Układ chłodzenia
- System smarowania
- Układ zasilania
- Wtrysk paliwa «K-Jetronic»
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Skrzynia hydromechaniczna
- Wały napędowe
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Układ rozruchu i ładowania
- Sytem zapłonu
- Zapłon «Escort RS 1600»
- Światło i sprzęt
- Diagramy schematyczne