Demontaż i montaż gaźnika

Odłącz przewód uziemiający od zacisku akumulatora.

Wyjmij filtr powietrza.

Odłącz osłonę dopływu powietrza.

Odłącz pręt ssący.

Odłącz drążek amortyzatora.

Odłączyć przewody paliwowe.

Oznacz rury podciśnieniowe i odłącz je od gaźnika.

Odłącz zawór odcinający pracę silnika na biegu jałowym (Ryż. 2.109).



Odkręć cztery śruby "Togh" (Ryż. 2.110) i wyjmij gaźnik.



Gaźnik jest montowany w odwrotnej kolejności. Jednocześnie nie zapomnij dokładnie wyczyścić powierzchni uszczelniających i założyć nową uszczelkę. Podczas instalowania pręta ssącego wyreguluj długość pręta ssącego tak, aby bramka spustu otworzyła się całkowicie i można było całkowicie wsunąć pręt w prowadnicę.