Upozorenje: uvijek zamijenite pločice na obje stražnje kočnice u isto vrijeme. Zamjena pločica samo na jednom kotaču može rezultirati neravnomjernim kočenjem. Iako Ford jastučići ne sadrže azbest, prašina koja nastaje trošenjem drugih jastučića može sadržavati azbest, koji je vrlo opasan za vaše zdravlje. NEMOJTE otpuhivati prašinu komprimiranim zrakom niti udisati zrak koji sadrži azbest. Nosite respirator kada radite na kočnicama. NEMOJTE koristiti benzin (ili otapala na bazi benzina) za čišćenje prašine. Koristite tekućinu za kočnice ili metilni alkohol. Nemojte dopustiti da kočiona tekućina ili ulje zaprljaju pločice ili kočioni disk.
1. Poduprite prednje kotače klinovima. Uključite prvu brzinu (ili položaj "P"). Otpustite matice stražnjih kotača, podignite stražnji dio automobila i postavite ga na oslonce.
2. Uklonite stražnje kotače. Radite na svakoj kočnici jednu po jednu.
3. Odspojite utikač konektora indikatora istrošenosti pločice i otpustite ožičenje iz stezaljke na čeljusti. Ožičenje indikatora prikladno je samo za unutarnji blok (vidi sl. 8.3, a, b).
4. Samo na karavanskim modelima, kako biste vratili čeljust (kako biste uklonili pločicu), kabel parkirne kočnice mora biti odvojen od čeljusti (vidi sl. 8.4, a, b).
5. Izvucite elastični prsten i uklonite zatik koji pričvršćuje čeljust za potporni nosač. Imajte na umu da se na modelima Sedan i Hatchback prst nalazi na dnu čeljusti, a na modelima Station Wagon na njegovom vrhu (vidi sl. 8.5, a, b).
6. Okrenite čeljust od nosača za pristup kočionim pločicama (vidi sl. 8.6, a, b).
7. Na limuzinama i hatchback modelima, uklonite vijke držača kočionog crijeva sa stražnjeg ovjesa kako ne biste napregli crijevo.
8. Na modelima Station Wagon, postavite dizalicu ispod stražnjeg ovjesa i lagano je stisnite kako ne biste zategnuli crijevo.
9. Da biste to učinili, uklonite poklopac i odvrnite zatik šarke. Poduprite čeljust na postolje ili je privežite žicom dalje od mjesta postavljanja.
10. Uklonite jastučiće iz potpornog nosača. Počistite prljavštinu i prašinu s čeljusti pločice i diska. Uklonite sve tragove korozije s diska.
11. Pregledajte disk stražnje kočnice.
12. Prije ugradnje novih jastučića, umetnite klip čeljusti u njegovu rupu do kraja, pritiskajući klip i okrećući ga. Razina kočione tekućine u rezervnom spremniku će se povećati, stoga, ako je potrebno, prvo ispumpajte dio tekućine iz njega štrcaljkom (vidi sl. 8.12).
13. Okrenite klip tako da jedno od njegovih udubljenja udari u izbočinu unutarnjeg bloka, a rupa (A) bude na vrhu (vidi sl. 8.13).
14. Ugradite nove pločice, vodeći računa da unutarnja pločica ima ožičenje indikatora istrošenosti. Nanesite malo masti (na bazi bakra) na ležajne površine jastučića, ali pazite da mast ne dođe na tarne obloge (vidi sl. 8.14, a, b).
15. Okrenite čeljust u radni položaj (vidi sl. 8.15) tako da udubljenje klipa udari u izbočinu unutarnje pločice i pričvrstite čeljust zatikom za zaključavanje i elastičnim prstenom.
16. Ugradite držač crijeva.
17. Spojite utikač konektora indikatora istrošenosti.
18. Na kraju pritisnite papučicu kočnice dok pločice ne dođu u normalan položaj. Provjerite razinu kočione tekućine u spremniku i po potrebi je dopunite.
19. Izvršite probnu vožnju kako biste provjerili rad kočnica, kao i kako biste osigurali da se nove pločice naviknu na disk. Ne zaboravite da dok se pločice ne razbiju, kočenje s maksimalnom učinkovitošću nije moguće.
(Materijal je kopiran s informativne web stranice: «FORDBOOK.ru»)