Upozorenje: Uvijek mijenjajte pločice na obje stražnje kočnice u isto vrijeme. Zamjena pločica samo na jednom od kotača može dovesti do neravnomjernog kočenja. Iako Ford jastučići ne sadrže azbest, prašina nastala trošenjem drugih jastučića može sadržavati azbest, koji je vrlo opasan za zdravlje. NEMOJTE otpuhivati prašinu komprimiranim zrakom niti udisati zrak koji sadrži azbest. Koristite respirator kada radite na kočnicama. NEMOJTE koristiti benzin (ili otapala na bazi benzina) za čišćenje prašine. Koristite tekućinu za kočnice ili metilni alkohol. Izbjegavajte onečišćenje pločica ili kočionog diska kočnom tekućinom ili uljem.
1. Stavite klinove na prednje kotače. Uključite prvu brzinu (ili položaj "R"). Otpustite matice koje pričvršćuju stražnje kotače, podignite stražnji dio vozila i postavite ga na oslonce.
2. Uklonite stražnje kotače. Redom radite na svakoj kočnici.
3. Odvojite utikač indikatora istrošenosti jastučića i oslobodite ožičenje iz držača na čeljusti. Ožičenje indikatora odgovara samo unutarnjoj cipeli (vidi sl.8.3, a, b).
4. Samo na Wagon modelima, za rotiranje čeljusti unatrag (za uklanjanje jastučića) sajla ručne kočnice mora biti odvojena od čeljusti (vidi sl. 8.4, a, b).
5. Izvucite elastični prsten i uklonite zatik za zaključavanje koji pričvršćuje čeljust na potporni nosač. Imajte na umu da se na modelima Sedan i Hatchback klin nalazi na dnu čeljusti, a na modelima Station wagon na njegovom vrhu (vidi sl.8.5, a, b).
6. Okrenite čeljust od potpornog nosača za pristup kočionim pločicama (vidi sl. 8.6, a, b).
7. Na limuzinama i hatchback modelima, uklonite vijke držača kočionog crijeva sa stražnjeg ovjesa kako ne biste napregli crijevo.
8. Na karavanskim modelima postavite dizalicu ispod podupirača stražnjeg ovjesa i lagano je stisnite kako ne biste povukli crijevo.
9. Da biste to učinili, uklonite poklopac i odvrnite zakretni klin. Poduprite čeljust na postolje ili je privežite žicom dalje od mjesta postavljanja.
10. Uklonite jastučiće iz potpornog nosača. Počistite prljavštinu i prašinu s čeljusti pločice i diska. Uklonite svu koroziju s diska.
11. Pregledajte disk stražnje kočnice.
12. Prije ugradnje novih jastučića, umetnite klip čeljusti u njegovu rupu do kraja, pritiskajući klip i okrećući ga. Razina kočione tekućine u rezervnom spremniku će porasti, pa ako je potrebno, prvo iz njega štrcaljkom ispumpajte dio tekućine (vidi sl. 8.12).
13. Okrenite klip tako da jedno od njegovih udubljenja padne na izbočinu unutarnje papuče, a rupa (A) okrenut na vrhu (vidi sl. 8.13).
14. Instalirajte nove pločice, vodeći računa da unutarnja pločica ima ožičenje indikatora istrošenosti. Nanesite malo lubrikanta (na bazi bakra) na ležajnim površinama pločica, ali tako da mazivo ne dospije na tarne obloge (vidi sl. 8.14, a, b).
15. Okrenite čeljust u radni položaj (vidi sl. 8.15) tako da zarez klipa udari u izbočinu unutarnjeg jastučića i pričvrstite čeljust zatičkom za zaključavanje i elastičnim prstenom.
16. Ugradite držač crijeva.
17. Spojite utikač konektora indikatora istrošenosti.
18. Na kraju, pritisnite papučicu kočnice tako da pločice budu u svom normalnom položaju. Provjerite razinu kočione tekućine u spremniku i po potrebi dolijte.
19. Izvedite probnu vožnju kako biste provjerili rad kočnica, kao i kako biste osigurali da nove pločice naliježu na disk. Ne zaboravite da dok se pločice ne istroše, kočenje s maksimalnom učinkovitošću nije moguće.
Komentari posjetitelja