Upozorenje: kočiona tekućina je opasna. Ako dođe u dodir s kožom, odmah ga isperite, a ako vam dospije u oči, potražite liječničku pomoć. Tekućina za kočnice oštećuje lak i plastiku. Ako tekućina dođe u dodir s takvim površinama, odmah je isperite s puno čiste vode.
Povlačenje
1. Stvorite vakuum u servouređaju pritiskom na papučicu kočnice nekoliko puta (motor ne radi).
2. Na modelima s automatskim mjenjačem uklonite šipku za mjerenje razine tekućine u mjenjaču kako biste poboljšali pristup.
3. Odvojite konektor kabelskog svežnja za indikator niske razine kočione tekućine. Ovaj električni priključak je instaliran na poklopcu rezervnog spremnika (vidi sl. 11.3). Odvijte i uklonite poklopac.
4. Ispumpajte tekućinu iz spremnika pomoću cijevi.
Upozorenje: Ne usisavajte tekućinu kroz cjevčicu ustima, opasno je. Ako kočiona tekućina dospije na lak, mora se odmah isprati čistom vodom.
5. Na modelima s hidrauličnom spojkom, olabavite stezaljku crijeva i odvojite je od spremnika (vidi sl. 11.5). Začepite crijevo kako u njega ne bi ušla prljavština.
6. Odredite mjesto cjevovoda za svaku kočnicu na glavnom cilindru. Modeli bez ABS-a imaju četiri cijevi. Dva voda stražnje kočnice spojena su na ventile za ograničenje tlaka postavljene na glavni cilindar. Na modelima opremljenim ABS-om, glavni cilindar ima samo dvije linije koje ga povezuju s ABS hidrauličkim modulatorom (vidi sl. 11.6).
sl. 11.6. Priključci glavnog cilindra (A - modeli bez ABS-a, B - modeli s ABS-om).
1. Rezervni spremnik
2. Glavni cilindar
3. Ventili za ograničenje tlaka za stražnje kočnice
4. Primarni krug kočionog hidrauličkog sustava (prednja desna/zadnja lijeva kočnica)
5. Sekundarni krug kočionog hidrauličkog sustava (prednja lijeva / stražnja desna kočnica)
7. Pokrijte glavni cilindar krpama da uhvatite mrlje.
8. Obrišite spojne matice. Odvrnite matice i odvojite cjevovode od glavnog cilindra.
9. Odvrnite matice za pričvršćivanje cilindra i uklonite cilindar iz ukosnica postavljenih u prednjem dijelu pojačivača kočnice. Ako je matice teško otpustiti, upotrijebite kutijasti ključ umjesto običnog ključa. Začepite ili pokrijte nastale otvore kako biste spriječili ulazak prašine ili prljavštine.
10. Uklonite brtvu s glavnog cilindra.
11. Ako je glavni cilindar neispravan, mora se zamijeniti. U vrijeme pisanja ovog priručnika nije bilo dostupnih kompleta za popravak za ovaj priručnik.
Montaža
12. Očistite sučelje između glavnog cilindra i servo uređaja. Ugradite novu brtvu na glavni cilindar.
13. Ugradite glavni cilindar na servo svornjake. Ugradite i zategnite matice na potrebni moment.
14. Pažljivo umetnite vodove u rupe u glavnom cilindru, a zatim zategnite matice. Provjerite odgovaraju li matice navojima bez izobličenja.
15. Ugradite hidrauličko crijevo kvačila (u prisutnosti).
16. Uklonite zrak iz hidrauličkog kočionog sustava (stavak 15) i kvačilo (u prisutnosti) (stavak 6).
17. Postavite poklopac spremnika i spojite elektroutičnicu indikatora niske razine kočione tekućine.
18. Na modele s automatskim mjenjačem, ugradite sondu razine tekućine u mjenjaču.
19. Prije nastavka putovanja automobilom pažljivo provjerite kočnice.
Komentari posjetitelja