A főfékhenger ki- és beszerelése

            0

Figyelmeztetés: A fékfolyadék veszélyes. Ha a bőrére kerül, azonnal mossa le, és ha szembe kerül, forduljon orvoshoz. A fékfolyadék károsítja a fényezést és a műanyagokat. Ha folyadék kerül ilyen felületekre, azonnal mossa le bő tiszta vízzel.

Visszavonás


1. Hozzon létre vákuumot a szervóban a fékpedál többszöri lenyomásával (motor nem jár).

2. Automata sebességváltós modelleken távolítsa el a sebességváltó folyadékszint-mérő pálcáját a hozzáférés javítása érdekében.

3. Válassza le az alacsony fékfolyadékszint-jelző kábelköteg-csatlakozóját. Ez az elektromos csatlakozó a tartaléktartály fedelére van felszerelve (lásd az ábrát. 11.3). Csavarja le és távolítsa el a fedelet.



4. Egy cső segítségével szivattyúzza ki a folyadékot a tartályból.

Figyelmeztetés: Ne szívjon folyadékot a csövön keresztül a szájával, mert veszélyes. Ha fékfolyadék kerül a fényezésre, azonnal le kell mosni tiszta vízzel.


5. A hidraulikus tengelykapcsolós modelleken lazítsa meg a tömlőbilincset, és válassza le a tartályról (lásd az ábrát. 11.5). Dugja be a tömlőt, hogy megakadályozza a szennyeződés bejutását.




6. Határozza meg a csővezeték helyét a főfékhenger egyes fékjeihez. A nem ABS modellek négy csővel rendelkeznek. A két hátsó fékvezeték a főfékhengerre szerelt nyomáshatároló szelepekhez csatlakozik. Az ABS-sel felszerelt modelleken a főfékhengernek csak két vezetéke van, amely összeköti az ABS hidraulikus modulátorával (lásd az ábrát. 11.6).

Rizs. 11.6. Főfékhenger csatlakozások (A - ABS nélküli modellek, B - ABS-es modellek).
1. Tartaléktartály
2. Főfékhenger
3. Nyomáshatároló szelepek a hátsó fékekhez
4. A fékhidraulikus rendszer elsődleges áramköre (jobb első/bal hátsó fék)
5. A fékhidraulikus rendszer másodlagos köre (bal első / jobb hátsó fék)


7. Fedje le a főhengert rongyokkal, hogy felfogja a szennyeződéseket.


8. Törölje le a hollandi anyákat. Csavarja el az anyákat, és válassza le a csővezetékeket a főhengerről.

9. Csavarja el a henger rögzítőanyait, és távolítsa el a hengert a fékrásegítő elülső részében található hajtűkből. Ha az anyákat nehéz meglazítani, használjon dobozkulcsot a szokásos csavarkulcs helyett. Dugaszolja le vagy fedje le a keletkező nyílásokat, hogy megakadályozza a por vagy szennyeződés bejutását.

10. Távolítsa el a tömítést a főfékhengerről.

11. Ha a főfékhenger hibás, ki kell cserélni. A kézikönyv írásakor nem állt rendelkezésre javítókészlet ehhez a kézikönyvhez.

Telepítés


12. Tisztítsa meg a főfékhenger és a szervo közötti interfészt. Szereljen be új tömítést a főhengerre.

13. Szerelje fel a főhengert a szervo csapokra. Szerelje fel és húzza meg az anyákat a kívánt nyomatékkal.

14. Óvatosan helyezze be a vezetékeket a főhenger furataiba, majd húzza meg az anyákat. Ügyeljen arra, hogy az anyák torzulás nélkül illeszkedjenek a menetekhez.

15. Szerelje fel a tengelykapcsoló hidraulika tömlőjét (jelenlétében).

16. Távolítsa el a levegőt a hidraulikus fékrendszerből (15. bekezdés) és kuplung (jelenlétében) (6. bekezdés).

17. Helyezze fel a tartály fedelét, és csatlakoztassa a fékfolyadék alacsony szintjét jelző elektromos csatlakozóaljzatot.

18. Automata sebességváltóval szerelt modelleken szerelje fel a sebességváltó folyadékszint-szondáját.

19. Mielőtt folytatná az utazást az autóval, alaposan ellenőrizze a fékeket.


Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák





Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban
HTMLTextBB Code


Látogatói megjegyzések


Még nincsenek hozzászólások



Mondeo 4 
Mondeo 3 
Mondeo 2 
Mondeo 1 és 2 
Mondeo 1