Slika 1.1,a. Detaljan prikaz prednjeg ovjesa na modelima s neovisnim prednjim ovjesom.
Slika 1.1,b. Detaljan prikaz ovisnog prednjeg ovjesa.
Neovisni prednji ovjes uključuje spiralne opruge, donju ruku i jedan dvosmjerno djelujući teleskopski amortizer sa svake strane.
Neovisni prednji ovjes ima po jednu lisnatu oprugu sa svake strane i jedan dvosmjerno djelujući teleskopski amortizer.
Na nekim modelima, prednji ovjes je dopunjen stabilizatorom.
Stražnji ovjes uključuje jednostruke ili dvostruke polu-eliptične lisnate opruge i teleskopske amortizere dvostrukog djelovanja.
Mehanizam upravljanja ugrađen je u dva tipa: "zupčanik-letva" (iFS modeli), ili "vijak-matica" (na modelima s neovisnim ovjesom, modelima s čvrstom osovinom (vidi sliku 1.5, a, b). Upravljački stup koji se koristi isti je na svim modelima. Osim toga, obje vrste ovjesa mogu biti opremljene servo upravljačem.
Slika 1.5,a. Detaljan prikaz mehanizma upravljanja s letvom i zupčanikom: A - Prekidač paljenja, B - Cijev stupa upravljača s osovinom upravljača, C - Međuosovina, D - Kućište prijenosnika upravljača, E - Zglob upravljača, F - Poprečni nosač, G - Pričvrsni vijci.
Slika 1.5,b. Mehanizam upravljanja s vijkom i maticom: A - Pogonska osovina, B - Cijev stupa volana s osovinom volana, C - Univerzalni zglob, D - Kućište mehanizma volana, E - Donja spona volana, F - Prednja osovina, G - Zglob volana, H - Gornja spona volana, J - Spona volana, K - Spona volana, L - Poprečna spona volana.