Înlocuire
1. Sprijiniți roțile din față cu pene. Cuplați prima treaptă de viteză (sau poziția "P"). Slăbiți piulițele roții din spate, ridicați partea din spate a mașinii și așezați-o pe suporturi. Scoateți roata din spate corespunzătoare.
2. Instalați o clemă pe furtunul de frână care duce la etrierul de frână din spate. Acest lucru este necesar pentru a reduce scurgerile de lichid în timpul operațiunilor ulterioare (vezi Fig. 9.2).
3. Eliberați (fără a deșuruba complet) racordul furtunului de frână situat pe etrier (vezi Fig. 9.3).
4. Scoateți plăcuțele de frână spate și eliberați etrierul (paragraful 8).
5. Deconectați cablul frânei de mână de la etrier. La modelele Sedan și Hatchback, pârghia cablului frânei de mână este îndreptată departe de etrier, iar la modelele Station Wagon - spre etrier (vezi Fig. 9.5, a, b).
Figura. 9.5, a. Etrier de frână spate - (A) Modelele Sedan și Hatchback. (B) Modele de break.
1. Etrier
3. Cadru etrier
3. reținere elastică a plăcuțelor de frână
4. Pârghia cablului frânei de mână este îndreptată departe de etrier
5. Pârghia cablului frânei de mână este îndreptată spre etrier
6. Sfarcul care sangereaza
7. Capac de protecție a știftului de ghidare
8. Conector electric pentru indicatorul de uzură a plăcuțelor
9. Conexiune furtun de frână
Figura. 9,5,6. Conducerea frânei de mână la etrierul de frână din spate.
1. Piston
2. Șurub regulator automat
3. Saibe elastice
4. Cam
5. Levier cablu frână de mână
6. Scoateți capacul. Deșurubați știftul de ghidare. Scoateți etrierul și puneți un suport sub el sau legați-l pentru a nu solicita furtunul (vezi Fig. 9.6, a-c).
7. În timp ce țineți etrierul cu mâna, țineți furtunul cu cealaltă mână pentru a preveni întoarcerea acestuia. În timp ce rotiți etrierul în raport cu furtunul, deșurubați-l din fiting, având grijă să nu răsuciți sau să încordați furtunul. Imediat după deconectarea etrierului, astupați găurile din etrier și furtun pentru a preveni pătrunderea prafului sau murdăriei în ele.
8. Dacă este necesar, suportul de suport al etrierului poate fi îndepărtat prin deșurubarea șuruburilor sale de pe suportul punții spate.
Repara
9. La momentul redactării manualului, nu erau furnizate proceduri de reparație. Prin urmare, înainte de a dezasambla etrierul, întrebați-vă despre disponibilitatea pieselor de schimb. Puteți folosi în principal informațiile legate de repararea etrierului de frână față. Vă rugăm să rețineți că înainte de a scoate pistonul din etrier, va trebui să deșurubați pistonul de la mecanismul frânei de mână (paragraful 8, paragraful 10). La reasamblare, apăsați pistonul complet în etrier și înșurubați-l pe mecanismul frânei de mână. Nu încercați să dezasamblați acest mecanism dacă este defect. În acest caz, trebuie să înlocuiți ansamblul etrierului.
Instalare
10. Montați etrierul și suportul (unde este necesar) în ordinea inversă a demontării. Asigurați-vă că furtunul de frână nu este îndoit. Strângeți șuruburile de montare și piulițele roților la cuplul necesar.
11. Eliminați aerul din sistemul de frânare (paragraful 15). Asigurați-vă că nu există scurgeri la racordul furtunului. Înainte de a începe să conduceți mașina, verificați bine frânele.