Замена
1. Падопрыце клінамі перадпакоі колы. Уключыце першую перадачу (або становішча "Р"). Адпусціце гайкі мацавання задніх колаў, прыпадніміце задок аўтамабіля і ўсталюеце яго на апоры. Зніміце якое адпавядае задняе кола.
2. Усталюеце заціск на тармазны шланг, які ідзе да суппорт задняга тормазу. Гэта неабходна для памяншэння ўцечак вадкасці пры выкананні наступных аперацый (гл. мал.9.2).
3. Адпусціце (не выварочваючы цалкам) штуцэр тармазнога шланга, размешчаны на суппорце (гл. мал.9.3).
4. Зніміце калодкі задняга тормазу і вызваліце суппорт (параграф 8).
5. Адлучыце трос ручнога тормазу ад суппорта. На мадэлях Седан і Хэтчбэк рычаг троса ручнога тормазу накіраваны ў бок ад суппорта, а на мадэлях Універсал - у бок суппорта (гл. мал. 9.5, а, б).
Мал. 9.5,а. Супорт задняга тормазу - А мадэлі Седан і Хэтчбэк. (У) мадэлі Універсал.
1. Супорт
3. Рама суппорта
3. пругкі фіксатар тармазных калодак
4. Рычаг троса ручнога тормазу накіраваны ў бок ад суппорта
5. Рычаг троса ручнога тормазу накіраваны ў бок суппорта
6. Ніпель прапампоўкі
7. Ахоўны каўпачок накіроўвалага пальца
8. Электрараз'ём індыкатара зносу калодак
9. Злучэнне тармазнога шланга
Мал. 9.5,6. Прывад ручнога тормазу на суппорт задняга тормазу.
1. Поршань
2. Вінт аўтаматычнага рэгулятара
3. Пругкія шайбы
4. Кулачок
5. Рычаг троса ручнога тормазу
6. Зніміце каўпачок. Вывярніце накіроўвалы палец. Зніміце суппорт і падстаўце пад яго апору ці прывяжыце яго, так каб не нацягваць шланг (гл. мал.9.6,а-у).
7. Утрымліваючы суппорт рукой, іншай рукой прытрымвайце шланг, каб ён не паварочваўся. Паварочваючы суппорт адносна шланга, адкруціце яго ад штуцэра, імкнучыся не скручваць і не нацягваць шланг. Адразу пасля адлучэння суппорта заглушыце адтуліны ў суппарце і шлангу, каб у іх не патрапіў пыл ці бруд.
8. Пры неабходнасці апорны кранштэйны суппорта можна зняць, вывярнуўшы яго ніты з апоры задняй восі.
Рамонт
9. Да часу напісання кіраўніцтва працэдуры рамонту не былі прадугледжаны. Таму перад разборкай суппорта пацікаўцеся наяўнасцю запасных частак. Галоўным чынам вы можаце карыстацца інфармацыяй, якая тычыцца рамонту суппорта пярэдняга тормазу. Пры гэтым улічыце, што перш чым выцягваць поршань з суппорта, запатрабуецца вывярнуць поршань з механізму ручнога тормазупараграф 8, п. 10). Пры зборцы цалкам уціснеце поршань у суппорт і навярніце яго на механізм ручнога тормазу. Не спрабуйце разбіраць гэты механізм, калі ён няспраўны. У такім разе трэба замяніць вузел суппорта.
Ўстаноўка
10. Усталюйце суппорт і апорны кранштэйн (там, дзе неабходна) у парадку, зваротным зняцці. Пераканайцеся ў тым, што тармазны шланг не скручаны. Зацягніце крапежныя ніты, а таксама гайкі кола патрабаваным момантам.
11. Устараніце паветра з тармазной сістэмы (параграф 15). Пераканайцеся ў тым, што ўцечкі ў злучэнні шланга адсутнічаюць. Перад тым, як пачаць ездзіць на аўтамабілі, старанна праверце тормазы.
Арыгінальны тэкст прадстаўлены на анлайн-рэсурсе: www.fordbook.ru