Notă: vezi avertismentul de la început paragraful 15 despre manipularea atentă a lichidului de frână.
1. Ridicați partea din față și din spate a mașinii și așezați suporturi sub ele.
2. Inspectați racordurile de conducte pentru scurgeri. Inspectați furtunurile pentru crăpături și uzură.
3. Inspectați conductele de frână pentru coroziune, lovituri sau alte daune. Urmele de coroziune pot fi îndepărtate. răzuirea țevii, dar dacă există gropi semnificative, țeava trebuie înlocuită. Astfel de defecte sunt mai ales probabile pe conductele care trec pe sub fund.
4. Înlocuiți conductele și/sau furtunurile defecte.
Retragere
5. Dacă trebuie să îndepărtați o secțiune de țeavă sau furtun, scurgerile trebuie mai întâi reduse la minimum. Puneți o peliculă subțire sub capacul rezervorului și strângeți capacul. În schimb, puteți pompa lichidul din rezervor (paragraful 11).
6. Pentru a scoate secțiunea tubului, deșurubați piulița niplului de pe partea tubului. În același timp, țineți piulița fitingului conectată la conducta furtunului cu o cheie din rotire. Scoateți conducta. Slăbiți piulița de pe cealaltă țeavă în același mod. Apoi eliberați țeava din clemele care o conectează la partea inferioară și scoateți țeava (vezi fig. 14.6, a, b).
7. Unele nuci sunt greu de slăbit, mai ales în zonele deschise supuse umezelii. Prin urmare, pentru a le deșuruba, este mai bine să folosiți o cheie specială pentru piulițele țevii de frână, acoperind toate planurile piuliței. Dacă nu aveți o astfel de cheie, atunci puteți folosi pensea cu autostrângere.
8. Pentru a minimiza scurgerile de lichid atunci când deconectați furtunul flexibil de la țeavă, prindeți furtunul cât mai aproape posibil de țeavă cu o clemă de furtun de frână.
9. Pentru a scoate furtunul flexibil, curățați mai întâi capetele furtunului și suprafețele din apropiere. Apoi deșurubați piulițele de îmbinare de la capetele furtunului. Scoateți elementul de fixare elastic și trageți furtunul din suportul ghimpat din suportul de sprijin. Acolo unde este necesar, separați furtunul de etrier.
10. Conductele de frână au capete evazate și piulițe. Aceste țevi pot fi achiziționate individual sau ca set. După aceea, țeava trebuie îndoită, folosind țeava veche ca probă.
Instalare
11. Instalare - în ordinea inversă a demontării. Asigurați-vă că toate conductele sunt sigure și că furtunurile nu sunt îndoite. Verificați dacă furtunurile trebuie să fie libere de toate componentele suspensiei și de suporturile inferioare.
12. În cele din urmă, îndepărtați aerul din sistemul hidraulic (paragraful 15).
Comentariile vizitatorilor