Cuprins: Demontarea ↳ Instalare ↳
Notă: vezi avertismentul de la început paragraful 15 despre manipularea atentă a lichidului de frână.
1. Ridicați partea din față și din spate a mașinii și așezați suporturi sub ele.
2. Inspectați racordurile țevilor pentru scurgeri. Inspectați furtunurile pentru fisuri și abraziuni.
3. Inspectați conductele de frână pentru coroziune, lovituri sau alte daune. Urmele de coroziune pot fi îndepărtate. răzuirea țevii, dar dacă există gropi semnificative, țeava trebuie înlocuită. Astfel de defecte sunt mai ales probabile în conductele care trec pe sub fund.
4. Înlocuiți țevile și/sau furtunurile defecte.
Demontarea
5. Dacă trebuie să îndepărtați o secțiune de conductă sau furtun, trebuie mai întâi să minimizați scurgerile. Puneți o peliculă subțire sub capacul rezervorului și strângeți capacul. În schimb, puteți pompa lichidul din rezervor (paragraful 11).
6. Pentru a îndepărta o secțiune de conductă, deșurubați piulița de montare din partea conductei. În același timp, utilizați o cheie pentru a ține piulița fitingului conectată la conducta furtunului să nu se rotească. Scoateți conducta. În același mod, deșurubați piulița de pe celălalt suport al țevii. Apoi eliberați țeava din clemele care o conectează la fund și scoateți țeava (vezi Fig. 14.6, a, b).
7. Unele nuci sunt greu de îndepărtat, mai ales în zonele deschise predispuse la umezeală. Prin urmare, pentru a le slăbi, este mai bine să folosiți o cheie specială pentru piulițele țevii de frână, acoperind toate planurile piuliței. Dacă nu aveți o astfel de cheie, puteți folosi un clește cu autostrângere.
8. Pentru a minimiza scurgerile de lichid atunci când deconectați furtunul flexibil de la țeavă, prindeți furtunul cât mai aproape posibil de țeavă folosind o clemă de furtun de frână.
9. Pentru a scoate furtunul flexibil, curățați mai întâi capetele furtunului și suprafețele din jur. Apoi deșurubați piulițele de racordare de la capetele furtunului. Scoateți clema elastică și trageți furtunul din suportul dintat din suportul de sprijin. Acolo unde este necesar, separați furtunul de etrier.
10. Țevile de frână au capete evazate și piulițe. Astfel de conducte pot fi achiziționate individual sau ca set. După aceasta, țeava trebuie să fie îndoită, folosind țeava veche ca probă.
Instalare
11. Instalarea se face în ordinea inversă a demontării. Asigurați-vă că toate conductele sunt sigure și că furtunurile nu sunt îndoite. Verificați dacă furtunurile trebuie direcționate departe de toate componentele suspensiei și suporturile de sub caroserie.
12. În final, îndepărtați aerul din sistemul hidraulic (paragraful 15).
Postarea originală se află pe portalul web: Fordbook.ru