Secțiunea etrierului spate
1 – împingător, 2 – arc, 3 – şaibe, 4 – suprafaţă conică de împingere, 5 – piuliţă de reglare, 6 – şaibă în formă
Atenţie! Înainte de a scoate etrierul, goliți acumulatorul hidraulic al sistemului de frânare. Pentru a face acest lucru, trebuie să opriți contactul și să apăsați pedala de frână până la capăt (de aproximativ 20 de ori) până când devine "tare".
Demontarea
1. Slăbiți piulițele roții din spate.
2. Ridicați și fixați partea din spate a vehiculului și scoateți roata corespunzătoare.
3. Deconectați cablul (indicat de săgeată) frânei de mână de la maneta de pe etrier.
4. Deconectați furtunurile de frână de la conducte. Închideți găurile din conducte cu dopuri adecvate.
5. Deșurubați și scoateți șuruburile de fixare a suportului etrierului.
6. Scoateți suportul etrierului și etrierul.
Instalare
Pentru a instala etrierul, trebuie să efectuați pașii în ordinea inversă a procesului de îndepărtare a acestuia și de a elimina aerul din sistemul de frânare.
Demontarea si montarea etrierului
1. Scoateți etrierul de frână (vezi mai sus).
2. Deconectați etrierul de la suport.
3. Montați etrierul într-o menghină.
4. Rotiți pistonul în sens invers acelor de ceasornic, deșurubați-l până când iese din cilindru cu aproximativ 20 mm.
5. Scoateți carcasa elastică din canelura pistonului.
6. Deșurubați complet și scoateți pistonul din cilindru.
7. Scoateți carcasa elastică a pistonului.
8. Spălați bine pistonul și cilindrul.
9. Scoateți inelul de reținere de pe piston.
10. Scoateți inelul axei de pe piston.
11. Scoateți șaiba ondulată și rulmentul axial de pe piston.
12. Scoateți piulița de reglare din rulment (indicată de săgeată).
13. Scoateți clema inelului și șaibe de etanșare de pe piston.
Atenţie! Marcați locația tuturor elementelor eliminate.
14. Scoateți inelul de etanșare de pe piulița de reglare, spălați piulița, ungeți inelul de etanșare cu lichid de frână și înlocuiți-l în poziția în care se afla înainte de scoatere.
15. Comprimați arcul de reglare și îndepărtați inelul de reținere din interiorul căptușelii cilindrului.
16. Scoateți capacul arcului.
17. Scoateți arcul.
18. Scoateți garniturile.
19. Folosind clești cu fălci subțiri, scoateți inelul de reținere (indicat de săgeată) din interiorul căptușelii cilindrului (indicat de săgeată) și îndepărtați împingătorul și șaiba în formă.
20. Scoateți distanțierul frânei de mână de pe căptușeala cilindrului.
21. Scoateți arcul de retur și șurubul de fixare a pârghiei frânei de mână. Scoateți pârghia și bucșa arborelui, precum și inelul O, de pe etrier.
22. Verificați cu atenție starea tuturor pieselor. Orice zgârieturi sau semne de uzură pe suprafața pistonului sau a cilindrului înseamnă că trebuie înlocuit întregul etrier.
23. În timpul asamblarii, înlocuiți toate garniturile și lubrifiați componentele cu lichid de frână.
24. Cu ajutorul instrumentului 12-006, instalați pistonul în etrierul din spate.
25. Conectați etrierul la suportul său.
26. Instalați și fixați etrierul în mașină (vezi subsecțiunea 11.2.1).
27. Montați bucșa arborelui frânei de mână (X = 7,5 mm).
28. Scoateți aerul din sistemul de frânare.
[Postarea originală se află pe portalul web FordBook]