Разрэз задняга суппорта
1 - штурхальнік, 2 - спружына, 3 - шайбы, 4 - конусная ўпартая паверхня, 5 - рэгулявальная гайка, 6 - фасонная шайба
Увага! Перад здыманнем суппорта варта зліць гідраўлічны акумулятар тармазной сістэмы. Для гэтага неабходна выключыць запальванне і націскаць да ўпора педаль тормазу (каля 20 раз), пакуль яна не стане цвёрдай.
Зняцце
1. Прыслабіць гайкі мацавання задніх колаў.
2. Падняць і зафіксаваць заднюю частку аўтамабіля і зняць якое адпавядае кола.
3. Адлучыць трос (паказаны стрэлкай) ручнога тормазу ад рычага на суппорце.
4. Адлучыць тармазныя шлангі ад трубаправодаў. Адтуліны ў трубаправодах зачыніць якія адпавядаюць заглушкамі.
5. Адшрубаваць і выняць ніты мацавання трымальніка суппорта.
6. Зняць трымальнік суппорта і суппорт.
Ўстаноўка
Для ўсталёўкі суппорта неабходна выканаць дзеянні ў зваротнай паслядоўнасці па стаўленні да працэсу яго здымання і выдаліць паветра з тармазной сістэмы.
Разборка і зборка суппорта
1. Зняць суппорт тормазы (гл. Вышэй).
2. Адлучыць суппорт ад трымальніка.
3. Усталяваць суппорт у цісках.
4. Круцячы поршань супраць гадзіннікавай стрэлкі, выкруціць яго настолькі, каб ён выступаў з цыліндру прыблізна на 20 мм.
5. Зняць эластычны кажух з канаўкі поршня.
6. Цалкам выкруціць і выняць поршань з цыліндру.
7. Выняць эластычны кажух поршня.
8. Старанна вымыць поршань і цыліндр.
9. Выняць з поршня стопорное кольца.
10. Выняць з поршня восевае кольца.
11. Выняць з поршня хвалістую шайбу і ўпарты падшыпнік.
12. Выняць з падшыпніка рэгулявальную гайку (паказана стрэлкай).
13. Зняць з поршня кальцавой заціск і ўшчыльняльныя шайбы.
Увага! Адзначаць размяшчэнне ўсіх знятых элементаў.
14. Зняць з рэгулявальнай гайкі ўшчыльняльнае кольца, прамыць гайку, вышмараваць тармазной вадкасцю ўшчыльняльнае кольца і ўсталяваць яго на месца ў становішча, у якім яно знаходзілася перад здыманнем.
15. Сціснуць спружыну рэгулятара і зняць стопорное кольца ўсярэдзіне гільзаў цыліндру.
16. Выняць вечка спружыны.
17. Выняць спружыну.
18. Выняць пракладкі.
19. Пасатыжамі з тонкімі губкамі зняць стопорное кольца (паказана стрэлкай) усярэдзіне гільзаў цыліндру (паказаны стрэлкай) і выняць штурхач і фасонную шайбу.
20. Выняць з гільзы цыліндру распорку ручнога тормазу.
21. Зняць зваротную спружыну і стопорный ніт рычага ручнога тормазу. Выняць з суппорта рычаг і ўтулку вала, а таксама ўшчыльняльнае кольца.
22. Уважліва праверыць стан усіх дэталей. Усе драпіны ці сляды зносу на паверхні поршня ці цыліндру азначаюць абавязковасць замены камплектнага суппорта.
23. Пры зборцы варта замяніць усе ўшчыльненні і вышмараваць складовыя элементы тармазной вадкасцю.
24. Прынадай 12-006 усталяваць поршань у задні суппорт.
25. Злучыць суппорт з яго трымальнікам.
26. Усталяваць і замацаваць суппорт у аўтамабілі (гл. падраздзел 11.2.1).
27. Усталяваць утулку вала ручнога тормазу (Х = 7,5 мм).
28. Выдаліць паветра з тармазной сістэмы.
За падрабязнай інфармацыяй звярніцеся да сайта: FordBook