Увага! Рэкамендуецца замяняць адначасова ўсе тармазныя калодкі абодвух задніх тармазоў пры дасягненні мінімальнай таўшчыні хаця б адной з тармазных калодак. Варта выкарыстоўваць тармазныя калодкі названых маркі і тыпу.
1. Прыслабіць гайкі мацавання задніх колаў.
2. Праверыць, ці не ўключаны ручны тормаз.
3. Падняць і зафіксаваць заднюю частку аўтамабіля на падстаўках і зняць заднія колы.
4. Адлучыць трос ручнога тормазу ад рычага задняй падвескі.
5. Прыслабіць задні ніт мацавання суппорта (паказаны стрэлкай) да трымальніка, прытрымваючы плоскім ключом (паказаны стрэлкай) накіроўвалы палец суппорта.
6. Адкруціць і выняць пярэдні ніт мацавання суппорта да трымальніка, прытрымваючы плоскім ключом накіроўвалы палец суппорта.
7. Павярнуць суппорт уверх адносна трымальніка (на заднім ніце мацавання).
8. Выняць тармазныя калодкі.
9. Асцярожна ўціснуць поршань (паказаны стрэлкай) унутр цыліндру суппорта пры дапамозе адпаведнага драўлянага бруска, зважаючы, каб не пашкодзіць эластычны кажух поршня.
10. Праверыць:
- стан кажуха поршня;
- стан паверхні суппорта;
- стан тармазной кружэлкі;
- адсутнасць слядоў выцякання тармазной вадкасці.
11. Усталяваць новыя тармазныя калодкі.
12. Павярнуць суппорт (на заднім ніце мацавання).
13. Уставіць пласціну, якая засцерагае ад вібрацыі (калі выкарыстоўваецца).
14. Зацягнуць адпаведным момантам балты мацавання суппорта да трымальніка.
15. Учапіць трос ручнога тормазу за рычаг задняй падвескі.
16. Праверыць, ці можа тармазная кружэлка вольна круціцца пры адпушчанай педалі тормазу.
17. Усталяваць заднія колы і апусціць аўтамабіль.
18. Зацягнуць гайкі мацавання задніх колаў адпаведным момантам.
Каментары наведвальнікаў