Накладка на набягальнай тармазной калодцы заўсёды тоўшчы, чым на адціскальнай тармазной калодцы: падчас працы набягаючая тармазная накладка зношваецца хутчэй, таму абедзве накладкі прыкладна адначасова дасягаюць лімітавага зносу, які не павінен перавышаць 2,5 мм, уключаючы падставу тармазной. Калодкі меншай таўшчыні мяняюцца парамі на абодвух баках адной восі аўтамабіля. Для праверкі таўшчыні тармазных калодак задняй восі неабходна зняць абодва тармазных барабана. Вымерайце штангенцыркулем унутраны дыяметр тармазных барабанаў: для новага барабана ён складае 180 мм. Авальныя тармазныя барабаны неабходна аддаць у аўтамайстэрню на расточванне пры ўмове, што ўнутраны дыяметр не перавышае 181,5 мм.
Тэкст даступны на ўказаным інфа-партале: FordBook
Вымярэнне таўшчыні накладак тармазных калодак задніх барабанных тармазоў (Фіеста 4)
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Праверка артыкула: Дзмітрыеў Міхаіл
Глядзіце іншыя падобныя артыкулы для аўтамабіляў Форд:
• Вымярэнне зносу накладак дыскавых тармазоў Форд Фокус Турнір 1 (1998-2004)
• Зняцце і ўстаноўка тармазных калодак задніх дыскавых тармазоў Форд Мандэа 1 (1993-1996)
• Замена задніх тармазных калодак Форд Эскорт 5 (1990-1997)
• Замена задніх тармазных калодак Форд Таўрус 1 і 2 (1986-1994)
• Замена задніх тармазных калодак Форд Сіера (1982-1993)
• Калодкі барабанных тармазоў — замена Форд Транзіт 2 (1986-2000, Дызель)
• Вымярэнне зносу накладак дыскавых тармазоў Форд Фокус Турнір 1 (1998-2004)
• Зняцце і ўстаноўка тармазных калодак задніх дыскавых тармазоў Форд Мандэа 1 (1993-1996)
• Замена задніх тармазных калодак Форд Эскорт 5 (1990-1997)
• Замена задніх тармазных калодак Форд Таўрус 1 і 2 (1986-1994)
• Замена задніх тармазных калодак Форд Сіера (1982-1993)
• Калодкі барабанных тармазоў — замена Форд Транзіт 2 (1986-2000, Дызель)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах
Каментары наведвальнікаў
Яшчэ няма каментароў
Фіеста 4
Фіеста 2
- Агульная інфармацыя
- Характарыстыкі
- Умовы працы і інструмент
- Сыход за аўтамабілем
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма змазкі
- Сістэма ахладжэння
- Паветраны фільтр
- Сістэма ўпырску паліва
- Сістэма запальвання
- Сістэма харчавання
- Сістэма выпуску
- Трансмісія
- Шасі
- Падвеска аўтамабіля
- Рулявое кіраванне
- Колы і шыны
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Інтэр'ер
- Экстэр'ер
- Электраабсталяванне
- Святло і прыборы
- Акумулятар і генератар
Фіеста 2
- Агульная інфармацыя
- Характарыстыкі
- Тэхабслугоўваньне
- Рухавік
- Разборка і зборка
- Галоўка блока
- Шатунна-поршневы гурт
- Сістэма змазкі
- Сістэма газаразмеркавання
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання
- Сістэма харчавання дызеля
- Сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Прывадныя паўвосі
- Падвеска і шасі
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Схемы электраабсталявання