Схема функцыянавання механізму аўтаматычнага рэгулявання зазору тармазных калодак задняга тормазу Gerling
А - нармальнае становішча, У - становішча тармажэння, 1 - тармазная калодка, 2 - рычаг зубчастай пласціны, 3 - зазор, 4 - злучальнік кіравання, 5 - кіравання, 6 - які нясе тармазны шчыт
Увага! Тармазныя накладкі прылеплены да тармазных калодак. Новая сінхронная калодка (пярэдняя) мае накладку крыху тоўшчы, чым асінхронная калодка (задняя). Пярэдняя тармазная накладка зношваецца хутчэй і межавага зносу абедзве калодкі дасягаюць амаль адначасова.
Зняцце
1. Прыслабіць гайкі мацавання задніх колаў.
2. Падняць і зафіксаваць заднюю частку аўтамабіля, зняць задняе кола.
3. Зняць тармазны барабан.
4. Зняць праваднік пярэдняй тармазной калодкі (сінхроннай), даціскаючы абцугамі кубак да спружыны правадыра калодкі і паварочваючы яе на 90° пры адначасовым утрымліванні ззаду стрыжня правадыра, зняць кубак з спружынай і выняць калодкі.
Берліна 2,0 дм3 і комбі
5. Адцягнуць пярэднюю тармазную калодку ад апорнага тармазнога шчыта, адначасова паварочваючы верхні канец калодкі вонкі.
6. Адчапіць верхнюю і ніжнюю зваротную спружыну з пярэдняй калодкі.
7. Зняць пярэднюю тармазную калодку (сінхронную).
Берліна 1,3 і 1,6 дм3
8. Падняць перадпакой тармазную калодку з апоры ўнізе, пры дапамозе адвёрткі, упартай у апору, зняць канец калодкі з апоры, перасунуць яго ў кірунку задняй калодкі і адчапіць ніжнюю зваротную спружыну.
9. Адцягнуць перадпакой калодку уверсе ад цыліндру і перасунуць яе каля цыліндру ў кірунку задняй калодкі для таго, каб не пашкодзіць гумовага кажуха цыліндру.
10. Адчапіць верхнюю зваротную спружыну пры дапамозе пасатыж, устаўленых у адтуліну фланца ступицы кола, усталяванае над верхняй зваротнай спружынай пасля адпаведнага кручэння фланца ступицы.
11. Нахіліць наперад уверх ніжнюю частку пярэдняй тармазной калодкі да адлучэння рычага рэгулявання зазору ад зашчапкі.
12. Адлучыць пярэднюю тармазную калодку ад націскнога стрыжня.
Усе тыпы
13. Зняць кубак, спружыну і правадыр задняй тармазной калодкі (асінхроннай), аналагічна як і правадыр перадпакоя калодкі.
14. Зняць заднюю тармазную калодку з рычагом ручнога тормазу і адчапіць трос ручнога тормазу.
15. Адлучыць рычаг аўтаматычнага рэгулявання зазору разам з спружынай ад задняй тармазной калодкі (асінхроннай).
Усталяванне
1. Праверыць і ачысціць дэталі і апорны тармазны шчыт (можна яго прамыць спіртам).
2. Вырабіць трохі адмысловай змазкі Wolfracote на шэсць элементаў апорнага тармазнога шчыта.
3. Злучыць рычаг аўтаматычнага рэгулявання зазору разам з спружынай і трос ручнога тормазу з задняй тармазной калодкай (асінхроннай).
4. Уставіць заднюю калодку (асінхронную), абапіраючы яе канцы ў поршань і апору ў ніжняй частцы апорнага тармазнога шчыта.
5. Усталяваць правадыр задняй тармазной калодкі (асінхроннай).
Берліна 2,0 дм3 і комбі
6. Учапіць зваротныя спружыны (верхнюю і ніжнюю) за перадпакой тармазную калодку (сінхронную), утрымліваючы калодку перпендыкулярна да апорнага тармазнога шчыта.
7. Усталяваць ніжні канец пярэдняй тармазной калодкі (сінхроннай) у апоры ўнізе апорнага тармазнога шчыта, а верхні канец гэтай калодкі ў пазу поршня.
8. Прыціснуць пярэднюю калодку да апорнага тармазнога шчыта.
9. Усталяваць правадыр пярэдняй тармазной калодкі (сінхроннай).
Берліна 1,3 і 1,6 дм3
10. Злучыць рычаг рэгулявання зазору з зашчапкай і прычапіць верхнюю зваротную спружыну да пярэдняй калодкі (сінхроннай).
11. Націснуць зашчапку ўніз і нахіліць перадпакой тармазную калодку ўверх для таго, каб адлучыць рычаг рэгулявання зазору.
12. Злучыць рычаг рэгулявання зазору з націскным стрыжнем.
13. Нахіліць перадпакой тармазную калодку (сінхронную) уніз і зноў злучыць рычаг рэгулявання зазору з зашчапкай.
14. Усталяваць перадпакой тармазную калодку (сінхронную) побач з апорай у ніжняй частцы апорнага тармазнога шчыта і ўставіць ніжнюю зваротную спружыну.
15. Падчапіць перадпакой тармазную калодку (сінхронную) адвёрткай і ўсталяваць яе на апоры.
16. Пацягнуць наперад верхнюю частку перадпакоя калодкі (сінхроннай) да яе фіксацыі рэгулявальным рычагом.
17. Прыціснуць пярэднюю тармазную калодку (сінхронную) да апорнага тармазнога шчыта і замацаваць канец калодкі ў пазу поршня пасля паслаблення адвёрткай зашчапкі да сумяшчэння адтуліны правадыра ў калодцы з адтулінай правадыра ў апорным правадніку.
18. Усталяваць правадыр пярэдняй тармазной калодкі (сінхроннай).
Усе тыпы
19. Устанавіць механізм аўтаматычнага рэгулявання зазору калодак такім чынам, каб адсунуць назад тармазныя калодкі.
20. Усталяваць тармазны барабан.
21. Націснуць на педаль тормазу некалькі разоў для таго, каб механізм рэгулявання зарабіў.
22. Усталяваць заднія колы і закруціць гайкі мацавання колаў.
23. Апусціць аўтамабіль і зацягнуць гайкі мацавання колаў адпаведным момантам.
Каментары наведвальнікаў