Схема функціонування механізму автоматичного регулювання зазору гальмівних колодок заднього гальма Gerling
А – нормальне положення, У – положення гальмування, 1 – гальмівна колодка, 2 – важіль зубчастої пластини, 3 – зазор, 4 – з'єднувач управління, 5 – управління, 6 – несучий гальмівний щит
Увага! Гальмівні накладки приклеєні до гальмівних колодок. Нова синхронна колодка (передня) має накладку трохи товщу, ніж асинхронна колодка (задня). Передня гальмівна накладка зношується швидше і граничного зношування обидві колодки досягають майже одночасно.
Зняття
1. Послабте гайки кріплення задніх коліс.
2. Підняти та зафіксувати задню частину автомобіля, зняти заднє колесо.
3. Зняти гальмівний барабан.
4. Зняти провідник передньої гальмівної колодки (синхронної), дотискаючи плоскогубцями чашку до пружини провідника колодки і повертаючи її на 90°при одночасному утримуванні ззаду стрижня провідника, зняти чашку з пружиною і витягнути колодки.
Берліна 2,0 дм3 та комбі
5. Відтягнути передню гальмівну колодку від гальмівного щита, що несе, одночасно повертаючи верхній кінець колодки назовні.
6. Відчепити верхню та нижню зворотну пружину з передньої колодки.
7. Зняти передню гальмівну колодку (синхронну).
Берліна 1,3 і 1,6 дм3
8. Підняти передню гальмівну колодку з опори внизу, за допомогою викрутки, упертої в опору, зняти кінець колодки з опори, пересунути його в напрямку задньої колодки і відчепити нижню пружину.
9. Відтягнути передню колодку вгорі від циліндра і пересунути її біля циліндра в напрямку задньої колодки для того, щоб не пошкодити гумовий кожух циліндра.
10. Відчепити верхню поворотну пружину за допомогою пасатижів, вставлених в отвір фланця маточини колеса, встановлений над верхньою пружиною зворотного після відповідного обертання фланця маточини.
11. Нахилити вперед вниз нижню частину передньої гальмівної колодки до від'єднання важеля регулювання зазору від клямки.
12. Від'єднати передню гальмівну колодку від натискного стрижня.
Всі типи
13. Зняти чашку, пружину та провідник задньої гальмівної колодки (асинхронної), аналогічно як і провідник передньої колодки.
14. Зняти задню гальмівну колодку з важелем ручного гальма та відчепити трос ручного гальма.
15. Від'єднати важіль автоматичного регулювання зазору разом із пружиною від задньої гальмівної колодки (асинхронної).
Установка
1. Перевірити та очистити деталі та гальмівний щит, що несе (можна його промити спиртом).
2. Нанести трохи спеціального мастила Wolfracote на шість елементів несучого гальмівного щита.
3. З'єднати важіль автоматичного регулювання зазору разом із пружиною і трос ручного гальма із задньою гальмівною колодкою (асинхронною).
4. Вставити задню колодку (асинхронну), спираючи її кінці в поршень і опору в нижній частині гальмівного щита, що несе.
5. Встановити провідник задньої гальмівної колодки (асинхронної).
Берліна 2,0 дм3 та комбі
6. Зачепити поворотні пружини (верхню і нижню) за передню гальмівну колодку (синхронну), утримуючи колодку перпендикулярно до гальмівного щита, що несе.
7. Встановити нижній кінець передньої гальмівної колодки (синхронної) в опорі внизу гальмівного щита, що несе, а верхній кінець цієї колодки в пазу поршня.
8. Притиснути передню колодку до несучого гальмівного щита.
9. Встановити провідник передньої гальмівної колодки (синхронної).
Берліна 1,3 і 1,6 дм3
10. З'єднати важіль регулювання зазору з клямкою та причепити верхню зворотну пружину до передньої колодки (синхронної).
11. Натиснути засувку вниз і нахилити передню гальмівну колодку вгору, щоб від'єднати важіль регулювання зазору.
12. З'єднати важіль регулювання зазору з натискним стрижнем.
13. Нахилити передню гальмівну колодку (синхронну) вниз і знову з'єднати важіль регулювання зазору з клямкою.
14. Встановити передню гальмівну колодку (синхронну) поряд з опорою в нижній частині гальмівного щита, що несе, і вставити нижню зворотну пружину.
15. Підчепити передню гальмівну колодку (синхронну) викруткою та встановити її на опорі.
16. Потягнути вперед верхню частину передньої колодки (синхронної) до фіксації регулювальним важелем.
17. Притиснути передню гальмівну колодку (синхронну) до несучого гальмівного щита і закріпити кінець колодки в пазу поршня після ослаблення викруткою клямки до поєднання отвору провідника в колодці з отвором провідника в несучому торці.
18. Встановити провідник передньої гальмівної колодки (синхронної).
Всі типи
19. Встановити механізм автоматичного регулювання зазору колодок таким чином, щоб відсунути назад гальмівні колодки.
20. Встановити гальмівний барабан.
21. Натиснути на педаль гальма кілька разів, щоб механізм регулювання запрацював.
22. Встановити задні колеса та закрутити гайки кріплення коліс.
23. Опустити автомобіль і затягнути гайки кріплення коліс відповідним моментом.
Коментарі відвідувачів