Ручны тормаз
1 - рычаг ручнога тормазу, 2 - ахоўны кажух, 3 - ашэстак, 4 - трос, 5 - рэгулявальная гайка з контргайкай
Рэгуляванне ручнога тормазу
1 - апорная ўтулка ручнога тормазу, 2 - трос ручнога тормазу
1. Падняць і зафіксаваць заднюю частку аўтамабіля.
2. Пры адпушчаным рычагу ручнога тормазу некалькі разоў націснуць на педаль тормазу і праверыць, ці правільна механізм аўтаматычнага рэгулявання зазору ўсталяваў зазор калодак.
3. Праверыць восевы зазор кантрольных стрыжняў у апорных утулках, размешчаных на канцах трасоў на апорных тармазных шчытах (гл. мал. Рэгуляванне ручнога тормазу), які павінен складаць 0,5–1,0 мм.
4. У выпадку неабходнасці варта выканаць рэгуляванне працоўнай даўжыні троса ручнога тормазу пры дапамозе пластыкавай якая рэгулюе гайкі 5 (гл. мал. Ручны тормаз), размешчанай каля прываднага вала, пасля отвинчивания яе контргайкі. Пасля рэгулявання варта зацягнуць контргайку якая рэгулюе гайкі да з'яўлення 2-4 характэрных патрэскванняў.
5. Праверыць функцыянаванне ручнога тормазу.
6. Апусціць аўтамабіль.
Каментары наведвальнікаў