Пярэдні тормаз
1 - кранштэйны суппорта, 2 - суппорт, 3 - тармазныя калодкі, 4 - поршань, 5 - тармазная кружэлка, 6 - клямар
Увага! Рэкамендуецца адначасовая замена ўсіх тармазных калодак пярэдніх тармазоў, калі хаця б адна з іх знасіцца да мінімальнай таўшчыні.
1. Прыслабіць гайкі мацавання перадпакояў колаў.
2. Падняць і зафіксаваць перад аўтамабіля, зняць перадпакоі колы.
3. Асцярожна падчапіць адвёрткай і выняць клямку (указана стрэлкай) мацавання суппорта тормазу.
4. Пры дапамозе ключа для ўнутраных шасціграннікаў 7 мм выкруціць два накіроўвалых пальца (стрэлка) суппорта.
5. Адлучыць раздымы правадоў датчыка зносу тармазных калодак.
6. Адлучыць суппорт ад трымальніка і падвесіць яго да кузава пры дапамозе дрота (без отвинчивания злучэнні тармазных шлангаў).
7. Выняць з суппорта ўнутраную тармазную калодку і вонкавую тармазную калодку з накіроўвалых калодак.
8. Асцярожна ўціснуць поршань унутр суппорта пры дапамозе адпаведнага драўлянага стрыжня, захоўваючы асцярожнасць, каб не пашкодзіць эластычнага кажуха поршня. У выпадку неабходнасці можна папярэдне выдаліць крыху тармазной вадкасці з бачка.
9. Праверыць стан тармазной кружэлкі і эластычнага кажуха поршня.
 |
 |
10. Усталяваць унутраную тармазную калодку (стрэлка злева) у суппорт і ўціснуць у поршань спружыну (стрэлка справа) унутранай калодкі.
11. Усталяваць вонкавую тармазную калодку ў накіроўвалую суппорта.
12. Усталяваць суппорт у накіроўвалую і закруціць два накіроўвалых пальца суппорта, зацягваючы іх момантам 20 Нм.
13. Устанавіць на адпаведным месцы клямку мацавання суппорта тормазу.
14. Такой жа выявай замяніць тармазныя калодкі ў другім пярэднім тормазе.
15. Усталяваць колы, апусціць аўтамабіль і зацягнуць гайкі мацавання колаў.
16. Некалькі разоў моцна націснуць на педаль тормазу для таго, каб прывесці ў кантакт тармазныя калодкі з тармазной кружэлкай.
17. У выпадку неабходнасці дапоўніць колькасць тармазной вадкасці ў бачку.
Арыгінал артыкула можна прагледзець на партале FordBook