Uwaga! Zaleca się wymianę wszystkich klocków hamulcowych obu tylnych hamulców jednocześnie, gdy przynajmniej jeden z klocków hamulcowych osiągnie minimalną grubość. Należy stosować określoną markę i typ klocków hamulcowych.
1. Poluzuj nakrętki tylnego koła.
2. Sprawdź, czy hamulec ręczny jest zaciągnięty.
3. Podnieś i zabezpiecz tył samochodu na stojakach i zdejmij tylne koła.
4. Odłącz linkę hamulca ręcznego od wahacza tylnego zawieszenia.
5. Poluzuj tylną śrubę mocującą zacisk (oznaczoną strzałką) do uchwytu, przytrzymując trzpień prowadzący zacisku kluczem płaskim (oznaczonym strzałką).
6. Odkręć i wyjmij przednią śrubę mocującą zacisk do uchwytu, przytrzymując trzpień prowadzący zacisk za pomocą klucza płaskiego.
7. Obróć zacisk do góry względem uchwytu (na tylnej śrubie mocującej).
8. Wymontuj klocki hamulcowe.
9. Ostrożnie wciśnij tłok (oznaczony strzałką) do cylindra zacisku za pomocą odpowiedniego drewnianego klocka, uważając, aby nie uszkodzić elastycznej obudowy tłoka.
10. Sprawdzać:
- stan obudowy tłoka;
- stan powierzchni zacisku;
- stan tarczy hamulcowej;
- brak śladów wycieku płynu hamulcowego.
11. Zamontuj nowe klocki hamulcowe.
12. Obróć zacisk (na tylnej śrubie mocującej).
13. Włóż podkładkę antywibracyjną (jeśli jest używana).
14. Dokręcić śruby mocujące zacisk do uchwytu odpowiednim momentem.
15. Zawieś linkę hamulca ręcznego na tylnym wahaczu.
16. Sprawdź, czy tarcza hamulcowa może się swobodnie obracać po zwolnieniu pedału hamulca.
17. Zamontuj tylne koła i opuść pojazd.
18. Dokręcić nakrętki tylnego koła odpowiednim momentem.
Oryginalną wersję można znaleźć na stronie internetowej FordBook