Uwaga! Zaleca się wymianę wszystkich klocków hamulcowych obu tylnych hamulców jednocześnie, gdy co najmniej jeden z klocków hamulcowych osiągnie minimalną grubość. Należy stosować klocki hamulcowe określonej marki i typu.
1. Poluzuj nakrętki tylnego koła.
2. Sprawdź, czy hamulec ręczny jest zaciągnięty.
3. Podnieś i zabezpiecz tył pojazdu na stojakach i zdejmij tylne koła.
4. Odłącz linkę hamulca ręcznego od tylnego wahacza.
5. Poluzuj śrubę tylnego zacisku (wskazany strzałką) do uchwytu, przytrzymując płaskim kluczem (wskazany strzałką) sworzeń prowadzący zacisku.
6. Odkręć i wyjmij przednią śrubę mocującą zacisk do uchwytu, trzymając kluczem płaskim kołek prowadzący zacisku.
7. Obróć zacisk w górę względem uchwytu (na tylnej śrubie mocującej).
8. Zdejmij klocki hamulcowe.
9. Ostrożnie wciśnij tłok (wskazany strzałką) wewnątrz cylindra zacisku za pomocą odpowiedniego klocka drewnianego, uważając, aby nie uszkodzić elastycznej obudowy tłoka.
10. Sprawdzać:
- stan obudowy tłoka;
- stan powierzchni zacisku;
- stan tarczy hamulcowej;
- brak śladów wycieku płynu hamulcowego.
11. Zamontować nowe klocki hamulcowe.
12. Obróć zacisk (na tylnej śrubie mocującej).
13. Włóż płytkę antywibracyjną (jeśli jest używany).
14. Dokręć śruby mocujące zacisk do uchwytu odpowiednim momentem obrotowym.
15. Zahacz linkę hamulca ręcznego o tylne ramię zawieszenia.
16. Sprawdź, czy tarcza hamulcowa może się swobodnie obracać przy zwolnionym pedale hamulca.
17. Zamontuj tylne koła i opuść samochód.
18. Dokręć nakrętki tylnego koła odpowiednim momentem obrotowym.
Komentarze gości