Principalele componente ale lichidului de frână sunt eterul de poliglicol și poliglicolul. Acest amestec este încă lichid la -40°C și are un punct de fierbere foarte ridicat de aproximativ 270°C. Din compoziția sa reiese deja că lichidul de frână este higroscopic - absoarbe în mod constant apa din aer prin capacul de închidere al rezervorului de expansiune. Aceasta este de aproximativ 2% anual. La un conținut de apă de aproximativ 2,5% punctul de fierbere scade la aproximativ 150°C. În acest caz, când frânele sunt foarte fierbinți (conducere la munte, frânare completă, conducere cu remorcă), în lichidul de frână se pot forma bule de vapori, care au același efect în sistemul de frânare ca și aerul - pedala de frână se scufundă. la podea la frânare. Prin urmare, pentru propria dumneavoastră siguranță, înlocuiți lichidul de frână la fiecare doi ani. Dacă vă verificați în mod regulat mașina într-un atelier, acest lucru se face automat.
Lichidul de frână vechi este eliminat ca deșeu special
Lichidul de frână este otrăvitor. Nu-l atingeți cu gura sau cu răni deschise. Nu corodează piesele din metal și cauciuc, dar este agresiv față de lacul auto. În orice caz, aruncați lichidul de frână scurs din sistem. Nu utilizați lichid de frână dintr-un recipient care a fost lăsat deschis o perioadă lungă de timp. Lichidul de frână uzat este clasificat ca deșeu special - vă rugăm să aruncați-l în mod corespunzător.
