Lichid de frână — informații generale

Principalele componente ale lichidului de frână sunt eterul de poliglicol și poliglicolul. Acest amestec este încă lichid la -40°C și are un punct de fierbere foarte ridicat de aproximativ 270°C. Din compoziție este deja clar că lichidul de frână este higroscopic - absoarbe în mod constant apa din aer prin capacul rezervorului de expansiune. Este de aproximativ 2% anual. La un conținut de apă de aproximativ 2,5%, punctul de fierbere scade la aproximativ 150°C. In acest caz, cu frane foarte fierbinti (conducere la munte, frânare completă, conducere cu remorcă) În lichidul de frână se pot forma bule de vapori, care au același efect în sistemul de frânare ca și aerul - pedala de frână cade pe podea la frânare. Așadar, pentru siguranța dumneavoastră, schimbați lichidul de frână la fiecare doi ani. Dacă vă verificați în mod regulat mașina în atelier, acest lucru se face automat.

Lichidul de frână vechi este eliminat ca deșeu special

Lichidul de frână este otrăvitor. Nu-l atingeți cu gura sau cu răni deschise. Nu corodează piesele din metal și cauciuc, dar este agresiv față de lacul auto. Eliminați în orice caz lichidul de frână scurs din sistem. Nu utilizați lichid de frână dintr-un recipient care a fost deschis de mult timp. Lichidul de frână uzat este clasificat ca deșeu special - aruncați-l în mod corespunzător.