Cuprins: Demontarea ↳ Instalare ↳
Înainte de a demonta turbocompresorul, asigurați-vă că nu există vid în servofrânarea. Pentru a face acest lucru, fie deconectați conducta de vid de la servofrâna, fie apăsați pedala de frână de mai multe ori cu motorul oprit.
Demontarea
Scoateți cilindrul principal de frână așa cum este descris mai sus. Rezervorul de expansiune pentru lichidul de frână poate rămâne pe GTZ.
La modelele cu ESP, deconectați conectorul electrovalvei de servofrânare
Deconectați conectorul unității de control hidraulic (HCU). Slăbiți mai întâi prinderea.
Scoateți conductele de frână de la unitatea de control hidraulic (HCU). Pentru a preveni pierderea sau contaminarea lichidului, acoperiți conductele de frână cu capace de cauciuc.
Scoateți modulul hidraulic de comandă HCU.
Șuruburi de montare a servofrânelor (săgeți)
Scoateți conductele de frână.
Scoateți tija de presiune a servofrânelor.
Slăbiți șuruburile (săgețile) servofrânelor.
Scoateți servofrâna.
Instalare
Tija de presiune a servofrânelor trebuie să fie amplasată în gulerul de cauciuc de pe peretele frontal fără tensiune. Instalați corect inelul O pe servofrână, dacă este necesar, asigurați-l cu vaselină.
Montați componentele în ordine inversă.
Aerisiți sistemul de frânare așa cum este descris mai sus.
Sursa originală a acestui articol poate fi găsită la [www.FordBook.ru]