Restabilirea mobilității etrierului și pistonului de frână (Focus Turnier 1)

            0

O capotă de praf defectă sau instalată cu neatenție permite pătrunderea murdăriei și umezelii în cilindrul hidraulic. De-a lungul timpului, pistonul glisant ruginește încet, dar sigur. Consecințe: uzură mare a garniturilor și discurilor de frână, efect de frânare neuniform.

Etapele muncii



Scoateți sau instalați plăcuțele de frână așa cum este descris mai sus.

Verificați mobilitatea căptușelii în arbori. Dacă este necesar, curățați cu o periuță de dinți rigidă sau o șurubelniță medie și suflați cu aer comprimat. Nu deteriorați garniturile de etanșare împotriva prafului în timpul funcționării și nu le mutați din loc. Înainte de a monta garniturile de frână, aplicați puțină pastă lubrifiantă (conținând cupru) pe suprafețele de contact.

Etrierele de frână trebuie să aibă joc liber. Dacă nu, curățați suprafețele de alunecare așa cum este descris mai sus și lubrifiați ușor cu pastă de cupru rezistentă la căldură.

Verificarea pistoanelor de frână



Înainte de a verifica mobilitatea pistonului de frână, instalați o clemă cu un bloc de lemn pe etrierul de frână ca opritor. Acest lucru va proteja pistonul de deteriorare - nu va putea aluneca complet din cilindru. Desigur, etrierul de frână opus trebuie să rămână complet montat.

Puneți asistentului să apăsați ușor pedala de frână. Dacă pistonul se blochează, acesta trebuie să pompeze pedala până când mobilitatea acesteia este restabilită. După aceasta, apăsați pistonul în cilindru folosind pârghia de montare. Repetați procedura până când pistonul alunecă liber în cilindru.



Atentie: daca nu se obtine succesul, este mai bine sa reparati etrierul intr-un atelier specializat.


Înlocuirea garniturii de praf



Ridicați capacul de praf departe de etrierul de frână și pistonul glisant cu un fir de sudură îndoit sau o șurubelniță mică în unghi. Nu zgâriați suprafețele de lucru ale pistonului și cilindrului de alunecare!

Acordați atenție dacă lichidul de frână iese din cilindru. În acest caz, este mai bine să reparați etrierul într-un atelier.

Curățați suprafețele de etanșare cu alcool denaturat sau lichid de frână curat. Înainte de a instala noua etanșare, păstrați suprafețele curățate cu pastă pentru cilindri de frână (Ate, Bosch, Girling).

Apăsați cu atenție noul capac de praf pe suprafețele de etanșare. Asigurați-vă că se potrivește bine.

Apăsați pistonul în cilindru până când se oprește.

Montați plăcuțele de frână așa cum este descris mai sus.

După terminarea lucrărilor, verificați nivelul lichidului de frână și etanșeitatea sistemului de frânare.






Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă



Focus 2 
Focus Turnier 1 
Focus 1 
Folosim cookie-uri pentru a ne asigura că site-ul funcționează fără probleme, își amintește setările și este convenabil pentru tine 🍪