Înlocuirea garniturilor discurilor de frână

Garniturile de frână sunt întotdeauna schimbate în perechi pe ambele părți ale osiei. În caz contrar, acest lucru va duce la apariția unor coeficienți de frecare diferiți pe discurile de frână, care ulterior, cu frânarea completă, cu siguranță vor arunca mașina din șanț. Sub influența căldurii în primii 500 km, garniturile de frână își schimbă structura materialului: dați timp segmentelor «aşezaţi-vă» și evitați mai întâi, dacă este posibil, frânarea completă. În caz contrar, garniturile de frână se vor întări rapid («glazurata») iar mai târziu nu vor putea niciodată să aibă coeficienții lor standard de frecare. De asemenea, acordați o atenție deosebită pentru a vă asigura că plăcuțele de frână de schimb au aprobarea de funcționare și ABE pentru vehiculul dumneavoastră. Feriți-vă de depozitele îndoielnice și protejați-vă mai bine cumpărând piese originale de la un dealer Ford.

Dezmembrare pe puntea fata

Ridicați în siguranță partea din față a vehiculului pe o suprafață plană. Scoateți roțile.

Scoateți furtunul de frână din suport.

Slăbiți arcul de reținere exterior.

Înainte de a scoate etrierul de frână, trageți-l spre exterior pentru a slăbi pistonul.

Demontați etrierul de frână - îndepărtați capacele 1, deșurubați șuruburile de fixare 2.

Pentru a descărca furtunul de frână, agățați etrierul de frână cu sârmă de sudură în pasajul roții.

Trageți garnitura de frână afară prin urechile de reținere de pe arcul de reținere.

Scoateți capacul exterior.

Îndepărtați căptușeala interioară.

Montare axă față

Trageți înapoi pistonul de frână cu unealta specială «Ford 206-005 (12-014)» sau un împingător adecvat.

Atenție: deplasați lichidul de frână din cilindrul principal de frână. Spălați imediat orice lichid vărsat cu apă.

Retoșați ușor discul de frână cu șmirghel.

Introduceți garnitura interioară de frână.

Montați garnitura exterioară de frână.

Trageți arcul de montare peste urechile de montare.

Montați etrierul de frână (strângeți șuruburile la 28 Nm), instalați capace.




Montați furtunul de frână pe suport.

Atașați corect arcul de reținere.

Montați roțile.

Pune mașina pe roți.

Apăsați pedala de frână până când simțiți rezistență. Abia acum plăcuțele sunt adiacente discului de frână.

Verificați nivelul lichidului de frână din rezervorul de expansiune. Dacă este necesar, aspirați-l cu o pipetă până la marcajul MAX sau adăugați lichid proaspăt până la marcajul MAX.

Frânați cu atenție cu plăcuțe noi. Pe drumurile secundare, frânați ușor de la 100 km/h la 50 km/h de mai multe ori. Lăsați frânele să se răcească între ele.

Dezmembrare pe puntea spate

Ridicați în siguranță partea din spate a vehiculului pe o suprafață plană. Scoateți roțile.

Scoateți cablul frânei de mână de la maneta 2. Înainte de a face acest lucru, trageți înapoi maneta 1. Scoateți clema 3. Scoateți cablul frânei de mână și ghidajul 4.




Deșurubați șuruburile de fixare a etrierului de frână și agățați etrierul de sârma de sudură din carcasa roții pentru a evita deteriorarea furtunului de frână.

Scoateți segmentele de frână.

Montarea axei spate

Trageți înapoi pistonul de frână cu unealta specială «Ford 206-012 (12-006)» sau un împingător adecvat.

Atenție: deplasați lichidul de frână din cilindrul principal de frână. Spălați imediat orice lichid vărsat cu apă.

Montați plăcuțele de frână. Pentru a face acest lucru, asigurați-vă că arcurile de montare sunt instalate corect în etrierul de frână.

Montați etrierul de frână (strângeți șuruburile de fixare la 35 Nm).

Atașați cablul frânei de mână. Corectitudinea căii de cale a aranjamentului cablului de direcționare a frânei manuale. Montați clema.

Puneți roțile, apoi procedați în același mod ca atunci când lucrați la puntea față.