Spis treści: Demontaż na przedniej osi ↳ Montaż osi przedniej ↳ Demontaż tylnej osi ↳ Mocowanie tylnej osi ↳
Okładziny hamulcowe wymienia się zawsze parami po obu stronach osi. W przeciwnym razie doprowadzi to do pojawienia się różnych współczynników tarcia na tarczach hamulcowych, co później, podczas pełnego hamowania, z pewnością wyrzuci samochód z toru. Pod wpływem ciepła w ciągu pierwszych 500 km okładziny hamulcowe zmieniają strukturę swojego materiału: dają segmentom czas na "osiedlenie się" i początkowo unikają, jeśli to możliwe, pełnego hamowania. W przeciwnym razie okładziny hamulcowe szybko stwardnieją ("glazura") i nigdy nie będą mogły uzyskać standardowych współczynników tarcia. Ponadto należy upewnić się, że zamienne okładziny hamulcowe są zatwierdzone i zatwierdzone przez ABE dla Twojego pojazdu. Trzymaj się z daleka od wątpliwych produktów na złomowiskach i lepiej zachowaj ostrożność, kupując oryginalne części zamienne u dealera Forda.
Części przedniego hamulca tarczowego: 1 - tarcza hamulcowa; 2 - zacisk; 3 - osłona zewnętrzna; 4 - podszewka wewnętrzna; 5 - tarcza utrzymująca; 6 - zawór odpowietrzający; 7 - śruba; 8 - zacisk hamulcowy; 9 - wspornik montażowy.
Demontaż na przedniej osi
Bezpiecznie podnieś przód pojazdu na poziomej powierzchni. Zdejmij koła.
Wyjmij przewód hamulcowy z uchwytu.
Poluzuj zewnętrzną sprężynę montażową.
Przed zdjęciem zacisku hamulcowego należy go pociągnąć na zewnątrz, aby poluzować tłoczek.
Zdemontować zacisk hamulcowy - zdjąć osłony 1, odkręcić śruby mocujące 2.
Aby odciążyć przewód hamulcowy, należy zawiesić zacisk hamulcowy za pomocą drutu spawalniczego we wnęce koła.
Przeciągnij okładzinę hamulcową przez występy ustalające sprężyny ustalającej.
Usuń zewnętrzne wykończenie.
Usuń wewnętrzne wykończenie.
Śruby mocujące zacisk hamulca
Montaż osi przedniej
Odciągnij tłoczek hamulcowy za pomocą narzędzia specjalnego "Ford 206-005 (12-014)" lub odpowiedniego popychacza.
Uwaga: wypierasz płyn hamulcowy z głównego cylindra. Natychmiast spłucz wodą wyciekający płyn.
Lekko przetrzyj tarczę hamulcową płótnem ściernym.
Włóż wewnętrzny klocek hamulcowy.
Zamontuj zewnętrzny klocek hamulcowy.
Przeciągnij sprężynę montażową nad występami montażowymi.
Zamontować zacisk hamulcowy (dokręcić śruby momentem 28 Nm), założyć osłony.
Sprężyna utrzymująca przewód hamulcowy
Zamontuj przewód hamulcowy na uchwycie.
Prawidłowo zamocuj sprężynę montażową.
Zamontuj koła.
Postaw samochód na kołach.
Wciśnij pedał hamulca, aż poczujesz opór. Dopiero teraz okładziny przylegają do tarczy hamulcowej.
Sprawdź poziom płynu hamulcowego w zbiorniku wyrównawczym. W razie potrzeby odessać pipetą do oznaczenia MAX lub dodać świeży płyn do oznaczenia MAX.
Hamuj ostrożnie z nowymi okładzinami. Na drogach drugorzędnych należy kilkakrotnie delikatnie hamować od 100 km/h do 50 km/h. W międzyczasie poczekaj, aż hamulce ostygną.
Demontaż tylnej osi
Bezpiecznie podnieś tył pojazdu na poziomej powierzchni. Zdejmij koła.
Zdejmij linkę hamulca ręcznego z dźwigni 2. Przed wykonaniem tej czynności odciągnij dźwignię 1. Zdejmij obejmę 3. Zdejmij linkę hamulca ręcznego i prowadnicę 4.
Odłącz linkę hamulca ręcznego
Odkręcić śruby mocujące zacisk hamulcowy i zawiesić zacisk hamulcowy na drucie spawalniczym we wnęce koła, aby uniknąć uszkodzenia przewodu hamulcowego.
Wymontuj segmenty hamulcowe.
Mocowanie tylnej osi
Odciągnij tłoczek hamulcowy za pomocą specjalnego narzędzia "Ford 206-012 (12-006)" lub odpowiedniego popychacza.
Uwaga: wypierasz płyn hamulcowy z głównego cylindra. Natychmiast spłucz wodą wyciekający płyn.
Zamontuj klocki hamulcowe. W tym celu należy upewnić się, że sprężyny mocujące są prawidłowo zamontowane w zacisku hamulcowym.
Zamontować zacisk hamulcowy (dokręcić śruby mocujące momentem 35 Nm).
Zawieś linkę hamulca ręcznego. Upewnij się, że prowadnica linki hamulca ręcznego jest prawidłowo ustawiona. Zamontuj zacisk.
Zamontuj koła, następnie postępuj analogicznie jak przy pracy na przedniej osi.