Demontaż głównego cylindra hamulcowego

Przed demontażem GTZ upewnij się, że we wzmacniaczu siły hamowania nie ma podciśnienia. W tym celu odłącz przewód podciśnieniowy od wzmacniacza hamulca lub kilkakrotnie naciśnij pedał hamulca przy wyłączonym silniku.

Demontaż

Odłącz przewód uziemiający akumulatora.

Wyjmij filtr powietrza wraz z rurą wydechową.

Odłącz wszystkie środkowe złącza na GTZ, w tym na korku zbiornika wyrównawczego, i odkręć korek.

Opróżnij zbiornik wyrównawczy.

Podłącz wąż do zaworu odpowietrzającego i spuść płyn hamulcowy do odpowiedniego pojemnika.

Poluzuj zawór odpowietrzający.

Odpowietrz pedał hamulca, aż zbiornik wyrównawczy będzie całkowicie pusty.

Dokręć zawór odpowietrzający.

Zdemontować przewody hamulcowe między modułem hydraulicznym a głównym cylindrem hamulcowym.

Odkręć przewody hamulcowe.

Wymontuj zawory bezpieczeństwa hamulca.

Zdemontować główny cylinder hamulcowy (dwa orzechy).

Instalacja

Zawsze montuj GTZ z nową uszczelką próżniową. Nasmaruj uszczelkę cienką warstwą wazeliny i oczyść powierzchnie łączące wzmacniacza hamulca, w przeciwnym razie zabłąkane powietrze może dostać się do wzmacniacza i zmniejszyć skuteczność serwosterowania lub spowodować przerwy w jego działaniu.

Zamontuj elementy konstrukcyjne w odwrotnej kolejności.

Odpowietrz układ hamulcowy zgodnie z powyższym opisem.