A főfékhenger eltávolítása

            0

A GTZ szétszerelése előtt győződjön meg arról, hogy nincs vákuum a fékrásegítőben. Ehhez vagy válassza le a vákuumvezetéket a fékrásegítőről, vagy leállított motor mellett nyomja le többször a fékpedált.

Szétszerelés



Kösse le az akkumulátor földelő vezetékét.

Távolítsa el a levegőszűrőt a kipufogócsővel együtt.

Válassza le a GTZ összes központi csatlakozóját, beleértve a tágulási tartály sapkáját is, és csavarja le a kupakot.

Ürítse ki a tágulási tartályt.

Csatlakoztasson egy tömlőt a légtelenítő szelephez, és engedje le a fékfolyadékot egy megfelelő tartályba.

Lazítsa meg a légtelenítő szelepet.

Légtelenítse a fékpedált, amíg a tágulási tartály teljesen ki nem ürül.

Húzza meg a légtelenítő szelepet.

Szerelje szét a fékcsöveket a hidraulikus modul és a főfékhenger között.

Csavarja le a fékcsöveket.

Távolítsa el a féknyomás-határoló szelepeket.

Szerelje szét a főfékhengert (két dió).

Telepítés



A GTZ-t mindig új vákuumtömítéssel szerelje fel. Dörzsölje be a tömítést vékony vazelinréteggel, és tisztítsa meg a fékrásegítő csatlakozófelületeit, különben szórt levegő kerülhet a fékrásegítőbe és csökkenti a szervovezérlés hatékonyságát, vagy megszakításokat okozhat a működésében.

Szerelje fel a szerkezeti elemeket fordított sorrendben.

Légtelenítse a levegőt a fékrendszerből a fent leírtak szerint.


Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák





Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban
HTMLTextBB Code


Látogatói megjegyzések


Még nincsenek hozzászólások



Focus 2 
Focus Turnier 1 
Focus 1