A legtöbb féktömlőt tartóval (fém bilinccsel) rögzítik, hogy megakadályozzák azok elcsúszását. Telepítéskor ne feledkezzen meg a tartóról.
Beszereléskor először a külső menet oldalát húzza meg. Ezután rögzítse a féktömlő másik oldalát a hollandi anyával.
Soha ne szereljen fel csavart féktömlőt. A megfelelő helyet egy egyszínű csík, egy gumigyöngy vagy egy gumiprofil alapján határozza meg a tömlő mentén.
Ha a 2 fékcsöveket és a 4 féktömlőket az alváz vagy a karosszéria egyes részeihez fém tartó 3 köti össze, az 1 rugótartót nem szabad elfelejteni. Egy ilyen csatlakozás megnyitásához egy 5 fékcsőkulcs alkalmas, amely a teljes csőanyát lefedi.
Légtelenítse a fékrendszert a fent leírtak szerint.
Mindenképpen ellenőrizze, hogy a féktömlő rendelkezik-e a szükséges szabad holtjátékkal még lengéscsillapító mozgások során is. Ha nem, mozgassa a távtartót ennek megfelelően. Ellenőrizze újra az ingyenes játékot egy hosszú utazás után.
Első fékcső
Ez megakadályozza a fékfolyadék kifolyását
Ha leválasztja a fékcsövet (féktömlőt), a fékfolyadék lassan kifolyik a tágulási tartályból. Ez nem történik meg, ha munka előtt meglazítja a megfelelő fékkör légtelenítő szelepét és ráhelyezi a légtelenítő tömlőt. Engedje le a tömlő szabad végét egy tiszta edénybe, majd nyomja le teljesen a fékpedált, majd rögzítse a fékpedált a padlóhoz egy faszalaggal vagy megfelelő súllyal. Most a GTZ tápnyílásai zárva vannak - a fékfolyadék már nem szivároghat ki.
[Az anyag egy információs weboldalról lett kimásolva: FORDBOOK.ru]