Većina kočionih crijeva pričvršćena je držačem (metalni nosač) od klizanja. Prilikom postavljanja ne zaboravite na držač.
Prilikom postavljanja, prvo zategnite stranu s vanjskim navojem. Zatim pričvrstite drugu stranu kočionog crijeva spojnom maticom.
Nikada nemojte montirati kočiono crijevo uvrnuto. Točan položaj odredit ćete jednobojnom trakom, gumenim utokom ili gumenim profilom duž crijeva.
Ako su kočione cijevi 2 i kočione cijevi 4 spojene na šasiju ili dijelove karoserije pomoću metalnog držača 3, ne smije se zaboraviti držač opruge 1. Za otvaranje takvog spoja prikladan je ključ 5 za kočionu cijev, koji pokriva cijelu maticu cijevi.
Ispustite zrak iz kočionog sustava kao što je gore opisano.
Obavezno provjerite ima li kočiono crijevo potreban slobodan hod čak i tijekom prigušnih pokreta. Ako nije, pomaknite odstojnik u skladu s tim. Ponovno provjerite besplatnu igru nakon duge vožnje.
Crijevo prednje kočnice
Na taj način kočiona tekućina neće istjecati
Ako odvojite cijev kočnice (kočiono crijevo), kočiona tekućina će polako istjecati iz ekspanzijskog spremnika. To se neće dogoditi ako otpustite odzračni ventil odgovarajućeg kruga kočnice i stavite odzračno crijevo prije rada. Slobodni kraj crijeva spustite u čistu posudu i pritisnite papučicu kočnice do kraja. Zatim pričvrstite papučicu kočnice za pod pomoću drvene šipke ili odgovarajućeg utega. Sada su dovodni otvori u GTZ-u zatvoreni - kočiona tekućina više ne može istjecati.
Komentari posjetitelja