Verificarea servofrânelor (Mondeo 3)

ORDIN DE EXECUTARE

Cu motorul oprit, apăsați pedala de frână de mai multe ori și apoi țineți-o în poziția cea mai extremă (tot drumul).
Acum porniți motorul. Pedala ar trebui să cadă încă câțiva milimetri. Dacă acest lucru nu se întâmplă, atunci există următoarele motive:
Furtunul de presiune redusă de la galeria de admisie la servofrâna nu este etanșat: în acest caz, asigurați-vă că înlocuiți furtunul și verificați flanșele de conectare ale acestuia.
Supapă de reținere defectă în furtunul de presiune redusă: Pentru a verifica supapa, deconectați furtunul de presiune redusă de la servomotor și porniți motorul la turație de ralanti. Dacă nu auziți zgomote ritmice de admisie, închideți capătul liber al furtunului cu vârful degetului. Dacă după aceasta nu se creează un vid în furtun, atunci supapa este defectă.
Garnitura de cauciuc dintre cilindrul principal și servofrâna a devenit poroasă: scoateți cilindrul principal din servofrână și înlocuiți inelul O.
Filtrul de aer de pe împingătorul hidraulic de rapel este murdar: deconectați filtrul de tija de presiune folosind un cârlig de sârmă. Instalați noul filtru în punctul central și fixați-l în jurul împingătorului unde se potrivește. Asigurați-vă că filtrul se închide în jurul tijei de împingere, altfel aerul nefiltrat poate pătrunde în servofrânarea.
Există un defect în membrana amplificatorului: reparația nu este posibilă aici. Trebuie să vă obișnuiți complet cu ideea unui nou amplificator.

Design de bază al unui servofrânare cu două camere.

1 - Tija de presiune (la GTZ),
2 - Arc de presiune,
3 — Cameră de presiune redusă cu racord de vid,
4 - Membrană cu placă membranară,
5 - Piston de lucru,
6 - Piston de umplere,
7 - Supapă dublă,
8 - Corp de supapă,
9 — Filtru de aer,
10 — Biela pistonului (de la pedala de frână),
11 - Scaun supapei,
12 - Camera de lucru.

Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Revizuirea articolului: Herman Ostrovsky

« Articole anterioare
Verificarea sistemului de frânare
Verificarea nivelului lichidului de frana
Design sistem de frânare

Articole urmatoare »
Verificarea funcționării frânelor
Măsurarea uzurii plăcuțelor de frână cu disc
Verificarea uzurii frânei cu disc
Sângerarea sistemului de frânare
Înlocuirea lichidului de frână

Vezi și alte articole similare pentru mașini Ford:
• Verificarea funcționării servofrânelor cu vid Ford Focus 2 (2004-2010)
• Demontarea, verificarea si montarea motorului GLA Ford Escorta 3 (1980-1985)
• Verificarea servofrânelor cu vid Ford Fiesta 4 (1996-1999)
• Verificarea nivelului lichidului din servodirectie Ford Taurus 1 și 2 (1986-1994)
• Verificarea funcționării servofrânelor cu vid Ford Fusion (2002-2012)
• Verificarea nivelului de lichide (zilnic/lunar) Ford Tranzit 2 (1986-2000, diesel)

Link către această pagină în diferite formate

HTMLTextBB Code

Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă

Mondeo 4
Mondeo 3
Mondeo 2
Mondeo 1 și 2
Mondeo 1