Verificarea sistemului de frânare (Mondeo 3)

ORDIN DE EXECUTARE

Pentru a localiza în mod unic scurgerile, mașina dvs. trebuie să fie uscată dedesubt. Prin urmare, alegeți o zi fără ploaie și efectuați o "inspecție".
Verificați toate racordurile furtunurilor și conductele de conectare, precum și etrierul de frână. Petele întunecate și zonele umede sunt un indicator sigur al scurgerilor.
Verificați, de asemenea, furtunurile de frână pentru zone de frecare, acestea pot fi umede sau umflate. În orice caz, înlocuiți astfel de furtunuri.
Pentru a proteja împotriva ruginii, conductele sunt acoperite cu un strat de plastic. Prin urmare, curățați exteriorul conductelor de frână numai cu o perie, un produs de curățare la rece sau benzină, niciodată cu o șurubelniță, șmirghel sau perie de sârmă. Dacă stratul de protecție este deteriorat, "salvați" conducta folosind un grund anticoroziv. De îndată ce descoperiți urme de rugină, deformări sau urme de impact cu piatra, înlocuiți aceste linii imediat.
Verificați dacă toate supapele de ventilație au încă clapete anti-praf. Dacă nu, atunci asigură-te că le ai.
Efectuați în mod regulat teste de presiune asupra actuatoarelor de frână. Pentru a face acest lucru, apăsați pedala de frână complet cu forța maximă timp de aproximativ un minut - ca și cum ați frâna complet. În acest caz, pedala nu ar trebui să meargă "la pământ". Dacă da, atunci există manșete defecte în cilindrul principal sau etrierele de frână. Apoi acordați atenție zonelor umede. Un astfel de test poate fi efectuat mai corect folosind un indicator pentru tija de presiune - acesta este un caz tipic pentru un atelier.

[Pentru detalii, vă rugăm să vizitați site-ul web: FordBook.ru]

Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Revizuirea articolului: Herman Ostrovsky