Sprawdzanie układu hamulcowego (Mondeo 3)

            0




ZAMÓWIENIE WYKONANIA
  1. Aby jednoznacznie zlokalizować wycieki, samochód musi być suchy pod spodem. Dlatego wybierzcie dzień bezdeszczowy i przeprowadźcie "kontrolę".
  2. Sprawdź wszystkie połączenia węży i rury łączące, a także zacisk hamulcowy. Ciemne plamy i wilgotne obszary są pewnym wskaźnikiem nieszczelności.
  3. Sprawdź także przewody hamulcowe pod kątem przetarć; mogą być mokre lub spuchnięte. W każdym razie należy takie węże wymienić.
  4. Aby chronić przed rdzą, rurociągi są pokryte warstwą tworzywa sztucznego. Dlatego też przewody hamulcowe czyścić z zewnątrz wyłącznie szczotką, środkiem do czyszczenia na zimno lub benzyną, nigdy śrubokrętem, papierem ściernym lub szczotką drucianą. Jeżeli warstwa ochronna ulegnie uszkodzeniu, "uratuj" rurociąg za pomocą podkładu antykorozyjnego. Gdy tylko odkryjesz ślady rdzy, odkształcenia lub ślady uderzeń kamieniami, natychmiast wymień te linie.
  5. Sprawdź, czy wszystkie zawory wentylacyjne są nadal wyposażone w klapy przeciwpyłowe. Jeśli nie, upewnij się, że je masz.
  6. Regularnie przeprowadzaj próby ciśnieniowe siłowników hamulców. W tym celu należy wcisnąć pedał hamulca do oporu i z pełną siłą przez około minutę – tak jak przy pełnym hamowaniu. W takim przypadku pedał nie powinien "wchodzić w ziemię". Jeśli tak, oznacza to, że w głównym cylindrze lub zaciskach hamulcowych występują uszkodzone mankiety. Następnie zwróć uwagę na wilgotne obszary. Taki test można dokładniej przeprowadzić za pomocą wskaźnika pręta dociskowego - jest to typowy przypadek dla warsztatu.






Link do tej strony w różnych formatach


Komentarze gości

Brak komentarzy



Mondeo 4 
Mondeo 3 
Mondeo 2 
Mondeo 1 i 2 
Mondeo 1 
Używamy plików cookie, aby zapewnić prawidłowe działanie witryny, zapamiętać Twoje ustawienia i zapewnić Ci wygodę korzystania 🍪