Powietrze w układzie hamulcowym "zamienia" dowolny hamulec w "pompę powietrza", dlatego w takiej sytuacji należy natychmiast odpowietrzyć układ hamulcowy. Na przykład po wykonaniu wszystkich prac, podczas których konieczne było zdjęcie przewodów hamulcowych lub otwarcie przewodów hamulcowych. Często wystarczy odpowietrzyć tylko obwód hamulcowy, przy którym były naprawiane. Jednak ze względów BEZPIECZEŃSTWA lepiej jest odpowietrzyć oba obwody. ZAWSZE używaj nowego płynu hamulcowego (specyfikacja DOT4 ESD - M6C57A) i czystego, przezroczystego plastikowego węża (układ spryskiwaczy szyb, układ napowietrzania akwarium). Ponadto musisz mieć asystenta. Zaparkuj Mondeo na równym podłożu. Przez cały proces odpowietrzania utrzymywać zawartość zbiornika wyrównawczego na poziomie "MAX". W żadnym wypadku poziom płynu hamulcowego nie powinien spaść poniżej oznaczenia "MIN". Jeżeli tak się stanie, nowa porcja powietrza ponownie dostanie się do układu przez otwór uzupełniający.
Należy uważać, aby płyn hamulcowy nie dostał się na powierzchnię lakieru. W przeciwnym razie szybko spłucz dotknięty obszar czystą wodą, ponieważ lakier stanie się "fałszywy" lub nawet się rozpuści.
Różnica wysokości X: pomiędzy zbiornikiem oczyszczającym a zaworem powietrza powinno znajdować się około 30 cm. Jeżeli zbiornik znajduje się na odpowiedniej wysokości, to na zaworze powietrza panuje ciśnienie płynu, dzięki czemu powietrze nie będzie już przedostawać się przez gwinty do układu hamulcowego. |
|
ZAMÓWIENIE WYKONANIA |
- Odłącz kabel akumulatora i podnieś samochód na równym podłożu.
- Rozpocznij proces odpowietrzania na zaworze powietrza znajdującym się najdalej od głównego cylindra.
- Włóż wąż odpowietrzający na zawór powietrza i...
- ...włóż drugi koniec węża do zbiorniczka z niewielką ilością płynu hamulcowego.
Zawór powietrza z podłączonym wężem. |
- Otwórz zawór o około pół obrotu.
- Niech asystent powoli "pompuje" pedał hamulca, aż płyn z pęcherzykami powietrza wpłynie do zbiornika. Jednocześnie należy upewnić się, że w zbiorniku wyrównawczym pozostał płyn hamulcowy.
- Jeśli nie ma już pęcherzyków powietrza i płynie tylko płyn hamulcowy, poproś asystenta o przytrzymanie pedału w najniższym położeniu podczas zamykania zaworu powietrza.
- Powtórz ten proces ze wszystkimi zaworami, a następnie zamknij ich kołpaki ochronne.
- Sprawdź poziom płynu hamulcowego w zbiorniku wyrównawczym i uzupełnij go do górnego znaku.
- Postaw samochód na kołach i wykonaj zadanie w odwrotnej kolejności.
|
|
|
SŁOWNIK TECHNICZNY |
Płyn hamulcowy
Głównymi składnikami płynu hamulcowego są poliglikol i eter poliglikolu. Ta mieszanina pozostaje dość płynna w temperaturze –40°C i ma bardzo wysoką temperaturę wrzenia około 290°C. Jego skład mówi sam za siebie: płyn hamulcowy jest higroskopijny - łatwo "wchłania wodę" z powietrza poprzez korek zbiornika wyrównawczego.
To około 2% rocznie. Jeśli zawartość wody wyniesie tylko 2,5 procent, wówczas temperatura wrzenia spadnie już do 150°C. W takim przypadku, gdy hamulce są bardzo gorące (jazda w terenie górskim, pełne hamowanie, jazda z przyczepą), w płynie hamulcowym mogą tworzyć się pęcherzyki pary. Pęcherzyki pary działają tak samo jak powietrze w układzie hamulcowym - pedał hamulca może "przepaść", czasem wydaje się, że tonie w pustce. Dlatego dla własnego bezpieczeństwa wymieniaj płyn hamulcowy co dwa lata. Jeśli Twój Mondeo regularnie przyjeżdża do warsztatu Forda, procedura ta zostanie przeprowadzona automatycznie. Utylizować jako odpad specjalny – stary płyn hamulcowy
Płyn hamulcowy jest trujący. Dlatego należy unikać jego kontaktu z ustami lub otwartymi ranami. Płyn hamulcowy prawie nie powoduje korozji metalu ani gumy, ale ma agresywny wpływ na lakier samochodowy. Płyn hamulcowy spuszczony z układu należy w każdym przypadku zutylizować. Nie używaj także płynu hamulcowego z pojemników, które były długo otwarte. Zużyty płyn hamulcowy staje się odpadem specjalnym, dlatego należy odpowiednio pozbyć się tego "toksycznego soku". |
|
[Oryginalny artykuł został opublikowany pod adresem Fordbook.ru]
