- A szivárgások egyedi lokalizálása érdekében az autónak száraznak kell lennie. Ezért válasszon nem esős napot, és végezzen "ellenőrzést".
- Ellenőrizze az összes tömlőcsatlakozást és csatlakozócsövet, valamint a féknyerget. A sötét foltok és a nedves területek a szivárgás biztos jelei.
- Ellenőrizze azt is, hogy a féktömlők nincsenek-e kidörzsölve, esetleg nedvesek vagy duzzadtak. Mindenesetre cserélje ki az ilyen tömlőket.
- A rozsda elleni védelem érdekében a csővezetékeket műanyag réteggel borítják. Ezért a fékvezetékek külsejét csak kefével, hideg tisztítószerrel vagy benzinnel tisztítsa, soha ne csavarhúzóval, csiszolópapírral vagy drótkefével. Ha a védőréteg megsérül, "mentse meg" a csővezetéket korróziógátló alapozóval. Amint rozsdanyomokat, deformációkat vagy kőütődésnyomokat észlel, azonnal cserélje ki ezeket a vonalakat.
- Ellenőrizze, hogy minden szellőzőszelepen van-e még porvédő csappantyú. Ha nem, akkor győződjön meg róla, hogy megvan.
- Rendszeresen végezzen nyomáspróbákat a fékműködtető szerkezeteken. Ehhez nyomja le teljesen a fékpedált teljes erővel körülbelül egy percig – mintha teljesen fékezne. Ebben az esetben a pedál nem mehet "a földre". Ha igen, akkor hibás mandzsetta van a főfékhengerben vagy a féknyeregben. Ezután ügyeljen a nedves területekre. Egy ilyen vizsgálat pontosabban elvégezhető nyomórúd-mutató segítségével - ez egy tipikus eset egy műhelyben.
|
|