A fékrendszer ellenőrzése

            0




ELJÁRÁS
  1. A szivárgások egyértelmű lokalizálása érdekében autójának alulról száraznak kell lennie. Tehát válasszon nem esős napot, és költsön «ellenőrzés».
  2. Ellenőrizze az összes tömlőcsatlakozást és csatlakozócsövet, valamint a féknyerget. A sötét és nedves foltok a szivárgás biztos jelei.
  3. Ezenkívül ellenőrizze, hogy a féktömlők nem kopottak-e, mert nedvesek vagy megdagadtak. Mindenesetre cserélje ki az ilyen tömlőket.
  4. A rozsda elleni védelem érdekében a csővezetékeket műanyag réteggel borítják. Ezért a fékcsövek külső részét csak kefével, hideg tisztítószerrel vagy mosóbenzinnel tisztítsa, csavarhúzóval, csiszolópapírral vagy drótkefével soha. Ha a védőréteg megsérül, «megment» a csővezetéket korróziógátló alapozóval. Amint rozsdás sebeket, deformációkat vagy kőütések nyomait találja, azonnal cserélje ki ezeket a csővezetékeket.
  5. Ellenőrizze, hogy a porcsappantyúk még mindig minden szellőző csappantyún vannak-e. Ha nem, akkor győződjön meg róla, hogy megvan.
  6. Rendszeresen végezze el a fékműködtetők nyomáspróbáját. Ehhez nyomja le teljesen a fékpedált teljes erővel körülbelül egy percig - mintha teljes fékezést hajtana végre. Ebben az esetben a pedálnak nem szabad lemennie «a földre». Ha igen, akkor hibás mandzsetta van a fő fékhengerben vagy a féknyergekben. Ügyeljen a nedves helyekre. Helyesebben, egy ilyen tesztet nyomórúd-jelzővel lehet elvégezni - ez egy tipikus eset egy műhely számára.


Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák





Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban
HTMLTextBB Code


Látogatói megjegyzések


Még nincsenek hozzászólások



Mondeo 4 
Mondeo 3 
Mondeo 2 
Mondeo 1 és 2 
Mondeo 1