Tartalomjegyzék: Mechanikai tényezők ↳ Közúti teszt ↳
1. Ellenőrizze az ügyfél reklamációjának megalapozottságát, amelyhez használja a rendszert.
2. Szemrevételezéssel ellenőrizze a mechanikai sérülés nyilvánvaló jeleit.
Mechanikai tényezők
- Keréknyomás
- Kerekek és gumik
- Szivárgás a fékrendszer vezetékeiben
3. Ha a megfigyelt probléma nyilvánvaló okát azonosítja, javítsa ki (ha lehetséges), mielőtt folytatná a további műveleteket.
4. Ha az ok vizuálisan nem egyértelmű, ellenőrizze a tünetet, és tekintse meg a Tünettáblázatot.
Közúti teszt
Végezzen közúti tesztet, hogy összehasonlítsa a jármű fékrendszerének tényleges teljesítményét a vezető által elvárt teljesítményszinttel. A tesztpilóta tapasztalatától függ, hogy képes-e helyesen összehasonlítani és azonosítani a hibákat. A helyes összehasonlításhoz és az üzemzavarok azonosításához a vezetőnek alaposan ismernie kell a fékrendszer működési jellemzőit és az általánosan elfogadott minőségi szabványokat.
Egy tapasztalt fékszerelő mindig elkészíti a közúti tesztutakat teljes fékrendszer-diagnosztikával. Erre a célra meglehetősen sima és egyenletes útfelületű utakat választanak ki. A murvás vagy kátyús utak nem alkalmasak, mert a felület nem teszi lehetővé, hogy a gumiabroncsok egyenletesen tapadjanak az úton. A domború keresztmetszetű utakat kerülni kell, mivel az ilyen utakon a súly jelentős része az alatta elhelyezkedő kerekekre hárul. Ha egy útvonalat folyamatosan választanak ki, akkor előfordulhat, hogy a teszteredmények nem tartalmazzák az útkorrekciós tényezőt.
A közúti vizsgálat elvégzése előtt szerezze be az ügyfél panaszának vagy feltételezett állapotának teljes leírását. A leírás és saját tapasztalatai alapján a szerelő össze tudja hasonlítani a meghibásodás lehetséges okait és tüneteit. Egyes elemek lehetséges hibaforrásként vannak megjelölve, más elemeket pedig a rendelkezésre álló információk alapján eldobnak. Ennél is fontosabb, hogy a vásárlói leírások veszélyes körülményeket jelezhetnek, amelyeket ellenőrizni vagy kijavítani kell a közúti teszt elvégzése előtt. A leírás segít meghatározni a közúti teszt elvégzésének általános megközelítését is, szűkítve a hiba okának keresését a jármű meghatározott elemeire, sebességére vagy vezetési körülményeire.
Kezdje a közúti tesztet a fékek általános ellenőrzésével. A beérkezett panasz jellegét szem előtt tartva tesztelje a fékeket különböző sebességeknél, enyhe és erős erővel a fékpedálra. Annak megállapításához, hogy a panasz az első vagy a hátsó fékrendszerrel kapcsolatos-e, nyomja le a fékpedált, majd nyomja be a rögzítőfékkart. Ha a jelzett állapot (csúszás, vibráció, lüktetés) csak a rögzítőfék behúzásakor jelentkezik, akkor a probléma a hátsó fékrendszerben van.
Kerülje el a fékek blokkolását és a gumiabroncs megcsúszását. A reteszelt fékek és a csúszó gumik nem jelzik a fékteljesítményt. Az erős fékezési és fordulási erőknek kitett kerék rövidebb féktávon állítja meg a járművet, mint a reteszelt fékek.
Ha a teszt során hibát talál, ellenőrizze, hogy az megfelel-e a közúti teszt előtt adott leírásnak. Ha a panasz oka nem egyértelmű, próbálja meg egy leírás segítségével reprodukálni az állapotot.
Ha létezik hiba, használja a Tünettáblázatot, hogy a hibát egy adott alrendszerhez és állapotleíráshoz rendelje. A lehetséges okok e leírás alapján összeállított listája felhasználható a meghibásodás okának további pontosítására és egy adott elemmel vagy állapottal való összehasonlításra.