A fékrendszer ellenőrzése és tesztelése

1. Ellenőrizze az ügyfél reklamációjának megalapozottságát, amelyre a rendszert kell használni.

2. Szemrevételezéssel ellenőrizze a mechanikai sérülés nyilvánvaló jeleit.

Mechanikai tényezők

• Guminyomás
• Kerekek és gumik
• Szivárgás a fékrendszer vezetékeiben

3. Ha a megfigyelt probléma nyilvánvaló okát találja, javítsa ki, mielőtt folytatná a következő lépésekkel (ha lehetséges).

4. Ha az ok vizuálisan nem egyértelmű, ellenőrizze a tünetet, és tekintse meg a Tünettáblázatot.

Út próba

Végezzen közúti tesztet, hogy összehasonlítsa a jármű fékrendszerének tényleges teljesítményét a járművezető által elvárt teljesítménynormákkal. A tesztpilóta azon képessége, hogy helyes összehasonlításokat végezzen és tud-e hibát azonosítani, a tapasztalatoktól függ. Az üzemzavarok helyes összehasonlítása és azonosítása érdekében a vezetőnek alaposan ismernie kell a fékrendszer jellemzőit és az általánosan elfogadott minőségi szabványokat.

Egy tapasztalt fékszerelő mindig teljes körű fékrendszer-diagnosztikával készíti el a közúti tesztutakat. Ehhez kellően sima és egyenletes útfelületű utakat kell kiválasztani. Kavicsos vagy göröngyös utak nem alkalmasak, mert felületük nem biztosítja az abroncsok egyenletes tapadását az úton. A domború keresztprofilú utakat kerülni kell, mivel ezeken az utakon a tömeg jelentős része az alatta elhelyezkedő kerekekre kerül. Egy útvonal kiválasztása és folyamatos használata esetén előfordulhat, hogy a vizsgálati eredmények nem tartalmaznak burkolatkorrekciós tényezőt.


A közúti vizsgálat elvégzése előtt szerezze be az ügyfél panaszának vagy feltételezett állapotának teljes leírását. A leírás és saját tapasztalatai alapján a szerelő össze tudja hasonlítani a probléma lehetséges okait és tüneteit. Egyes elemek lehetséges hibaforrásként vannak megjelölve, más elemeket a rendelkezésre álló információk alapján eldobnak. Ennél is fontosabb, hogy az ügyféltől kapott leírások veszélyes körülmények jelenlétére utalhatnak, amelyeket ellenőrizni kell vagy ki kell javítani a közúti vizsgálat előtt. A leírás segít meghatározni a közúti teszt általános megközelítését is azáltal, hogy leszűkíti a hibaelhárítást bizonyos elemekre, sebességre vagy vezetési körülményekre.

Kezdje a közúti tesztet egy általános fékteljesítmény-teszttel. A beérkezett panasz jellegét szem előtt tartva ellenőrizze a fékek működését különböző sebességeknél, gyenge és erős nyomást gyakorolva a fékpedálra. Annak megállapításához, hogy a panasz az első vagy a hátsó fékrendszerrel kapcsolatos-e, nyomja be a fékpedált, majd nyomja be a rögzítőfék kart. Ha a megjelölt állapot (rezgés, hullámzás, lüktetés) csak a rögzítőfék behúzásakor jelentkezik, a hiba a hátsó fékrendszerre vonatkozik.

Kerülje a fékek blokkolását és a gumiabroncsok csúszását. A reteszelt fékek és a csúszó gumik nem jelzik a fékteljesítményt. Az erős fékezési és kormányzási erőnek kitett kerék rövidebb féktávon állítja meg a járművet, mint a reteszelt fékek.

Ha az ellenőrzés során hibát talál, ellenőrizze, hogy az megfelel-e az útvizsgálat előtt kapott leírásnak. Ha a panasz oka nem egyértelmű, próbálja meg egy leírás segítségével reprodukálni az állapotot.

Ha fennáll a hiba, használja a Tünettáblázatot a hiba egy adott alrendszerre való leképezéséhez és az állapot leírásához. A leíráson alapuló lehetséges okok listája felhasználható a hiba okának további finomítására és egy adott elemre vagy állapotra való leképezésére.