Vákuumos fékrásegítő
1. Ellenőrizze az összes tömlőt és csatlakozást. A vákuumrendszer minden használaton kívüli csatlakozóját dugóval le kell zárni. A tömlőket és csatlakozásaikat megfelelően rögzíteni kell, jó állapotúnak, lyukaktól és deformált területektől mentesnek kell lenni. Ellenőrizze a fékrásegítő visszacsapó szelepét, hogy nem sérült-e.
2. Ellenőrizze a hidraulikus fékrendszer szivárgását vagy alacsony folyadékszintjét.
3. Állítsa a sebességváltót PARK állásba (Automatikus átvitel), állítsa le a motort és húzza be a rögzítőféket. Nyomja meg többször a fékpedált, hogy teljesen mentesítse a rendszerben lévő vákuumot.
4. Leállított motor mellett, és nincs vákuum a rendszerben, nyomja be a fékpedált, és tartsa lenyomva. Indítsd a motort. Ha a vákuumrendszer működik, a fékpedál állandó lábnyomás mellett hajlamos lefelé mozogni. Ha nem érez mozgást, akkor a fékrásegítő rendszer nem működik.
5. Távolítsa el a vákuumtömlőt a vákuumfékrásegítőről. A fékrásegítő oldalsó tömlőjében szívócsonk-vákuumnak kell jelen lennie a motor alapjárata mellett, és a sebességváltó PARK vagy ÜRES állásban van. Győződjön meg arról, hogy minden használaton kívüli vákuumcsatlakozó megfelelően van dugva, a tömlőcsatlakozások megfelelően rögzítve vannak, és a vákuumtömlők jó állapotban vannak. Miután ellenőrizte, hogy van-e vákuum az elosztó és a fékrásegítő között, csatlakoztassa a vákuumtömlőt a fékrásegítőhöz, és ismételje meg a 3. lépést. Ha a pedál nem mozog lefelé, akkor a fékrásegítő rendszer nem működik.
6. Hagyja a motort magas alapjáraton járni legalább 10 másodpercig. Állítsa le a motort, és hagyja az autót mozdulatlanul 10 percig. Ezután körülbelül 89 N erővel nyomja be a fékpedált. Érezze a pedált (a fékezést) ugyanolyannak kell lennie, mint amikor a motor jár. Ha kemény érzés van a fékpedál lenyomásakor (nincs boost hatás), szereljen be egy új visszacsapó szelepet, majd ellenőrizze újra. Ha a fékpedált továbbra is feszesnek érzi, szereljen be új fékrásegítőt. Ha lágy érzés van a fékpedál mozgatásakor ("szivacsok"), LÉGTELENÍTSE a fékrendszert. Lásd a részt "Általános eljárások".
Fő fékhenger
Általános szabály, hogy a fékrendszer minden problémájának első és legerősebb jele a fékpedálon keresztül érzékelhető érzés. A főfékhenger állapotának diagnosztizálása során ellenőrizze a fékpedál lenyomásakor fellépő érzést, amely megerősíti a fékrendszer meghibásodását. Ellenőrizze a fékrendszer figyelmeztető lámpáját és a fékfolyadék szintjét a fékfolyadék-tartályban.
Normál állapotok
A következő feltételek normálisnak tekinthetők, és nem utalnak a főfékhenger javítására.
1. Az új fékrendszereket nem úgy tervezték, hogy a fékpedálra akkora erőt fejtsenek ki, mint korábban. Az enyhe pedálerőre vonatkozó panaszokat egy másik, azonos típusú és évjáratú jármű pedálerejének összehasonlításával kell ellenőrizni.
2. A főfékhenger normál működése során a fékfolyadék szintje a tartályban a fékek behúzásakor emelkedik, a fékek felengedésekor pedig csökken. "Tiszta" fékfolyadék szintje (a fékek behúzása és felengedése után) változatlan marad.
3. Fékfolyadék nyomai vannak a vákuumfékrásegítő testén, a fő fékhenger rögzítőkarimája alatt. Ez a főfékhenger mechanikus tömítés furatának normál kenésének eredményeként következik be.
A fékbetétek kopásával a fékfolyadék szintje csökken.
Kóros állapotok
A fékpedál lenyomásakor vagy a fékpedál mozgatásakor tapasztalt változások a fékrendszer lehetséges meghibásodására utalnak. Az eljárás és a diagnosztikai módszerek magukban foglalják a fékpedál lenyomásakor fellépő érzetek elemzését, a fékrendszer figyelmeztető lámpáját és a fékfolyadék alacsony szintjét, amelyek a panaszok diagnosztizálásának lehetséges meghibásodásának jelei. fékrendszerrel kapcsolatos. A következő feltételek abnormálisnak minősülnek, és a főfékhenger javításának szükségességét jelzik.
1. A fékpedál gyors lenyomása. Ennek oka lehet külső vagy belső szivárgás.
2. Lassítsa le a fékpedál löketét. Ennek oka lehet külső vagy belső szivárgás.
3. A fékpedál alacsony esése vagy lágy tapintása. Ennek oka lehet a féktartályban lévő folyadékhiány, a féktartály sapkájában lévő szellőzőnyílás eltömődése vagy a hidraulikus rendszerben lévő levegő.
4. Túlzott erőfeszítés a fékpedál lenyomásakor. Ennek oka lehet a beragadt vagy blokkolt pedál vagy a rudazat, az eltömődött visszacsapó szelep vagy a fékrásegítő elégtelen vákuumja.
5. A hátsó kerekek fékeinek blokkolása a fékpedál enyhe nyomásával. Ezt okozhatja a fékbetéteken lévő zsír vagy folyadék, a sérült fékbetétek és fékbetétek, a kézifék nem megfelelő beállítása, illetve a sérült vagy szennyezett féknyomás-szabályozó szelep.
6. Véletlenszerű változás a fékpedálon. Ezt az állapotot okozhatja a hibás fékrásegítő, a féknyereg véghelyzetben visszahúzódó dugattyúja vagy a nem megfelelően beszerelt fékbetétek.
7. A fékrendszer ellenőrző lámpája folyamatosan világít. Ennek oka lehet az alacsony fékfolyadék, a gyújtáskábel túl közeli a fékfolyadék-szint figyelmeztető lámpájához, vagy egy sérült úszó.
Bypass teszt
1. Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a fékfolyadék tartályban. Ha a folyadékszint alacsony vagy a tartály üres, töltse fel a tartályt fékfolyadékkal a MAX jelzésig.
2. Jelölje meg a fékfolyadék szintjét a fékfolyadék tartályban. Ha a fékfolyadék szintje változatlan marad a fékpedál többszöri lenyomása után, mérje meg a kerekek visszafordításához szükséges nyomatékot behúzott fék mellett, az alábbiak szerint:
Helyezze a sebességváltót NYILVÁNOS helyzetbe, emelje fel és rögzítse a járművet. További információkért lásd a 100-02. szakaszt.
Egy másik szakember segítségével nyomja le a fékpedált legalább 445 N erővel, és tartsa fenn az erőt körülbelül 15 másodpercig. Behúzott fék mellett 10,1 Nm nyomatékot kell kifejteni az első kerekekre. Ha valamelyik kerék kipörög, SZERELJ BE egy új főfékhengert.
Nyomás nélkül szivárog
A munkafolyadék hiánya a fékek hidraulikus hajtásának tartályában nyomás hiányában kétféle külső szivárgás miatt lehet.
1. típus: Külső szivárgás léphet fel a fékfolyadék-tartály sapkájának környékén a nem megfelelő tömítés és sapkahelyzet miatt.
Helyezze vissza a tömítést és a fedelet.
2. típus: Külső szivárgás fordulhat elő a féktartály tartójának tömítési területén. Javítsa ki az ilyen szivárgást új tömítések beszerelésével.
Látogatói megjegyzések