A fékrendszer alkatrészeinek ellenőrzése (Focus 1)

Vákuumos fékrásegítő

1. Ellenőrizze az összes tömlőt és csatlakozást. Minden használaton kívüli vákuumrendszer csatlakozást le kell dugni. A tömlőket és csatlakozásaikat megfelelően rögzíteni kell, jó állapotban kell lenniük, lyukaktól és deformált területektől mentesek. Ellenőrizze a fékrásegítő visszacsapó szelepét, hogy nem sérült-e.

2. Ellenőrizze a hidraulikus fékrendszer szivárgását vagy alacsony folyadékszintjét.

3. Állítsa a sebességváltót PARK állásba (automata sebességváltó), állítsa le a motort, és húzza be a rögzítőféket. Nyomja meg többször a fékpedált a rendszerben lévő vákuum teljes felszabadításához.

4. Leállított motor mellett, és nincs vákuum a rendszerben, nyomja be a fékpedált, és tartsa lenyomva. Indítsa be a motort. Ha a vákuumrendszer működik, a fékpedál állandó lábnyomás mellett hajlamos lefelé mozogni. Ha nem érez mozgást, akkor a fékrásegítő rendszer nem működik.

5. Távolítsa el a vákuumtömlőt a fékrásegítőről. Ha a motor alapjáraton jár, és a sebességváltó PARK vagy ÜRES állásban van, a fékrásegítő oldalán lévő tömlőben elosztó-vákuumnak kell lennie. Győződjön meg arról, hogy minden használaton kívüli vákuumcsatlakozó megfelelően van dugva, a tömlőcsatlakozások megfelelően rögzítve vannak, és a vákuumtömlők jó állapotban vannak. Miután ellenőrizte a vákuum jelenlétét a fékrásegítőhöz szállított elosztóból, csatlakoztassa a vákuumtömlőt a fékrásegítőhöz, és ismételje meg a 3. lépést. Ha a pedál nem mozdul lefelé, akkor a fékrásegítő rendszer nem működik.



6. Járassa a motort magas alapjárati fordulatszámon legalább 10 másodpercig. Állítsa le a motort, és hagyja állni az autót 10 percig. Ezután nyomja le a fékpedált körülbelül 89 N erővel. A pedál lenyomása (a fékezés) érzése ugyanolyan legyen, mint amikor a motor jár. Ha a fékpedált keménynek érzi (nincs erősítés), amikor lenyomja, szereljen be egy új visszacsapó szelepet, majd tesztelje újra. Ha a fékpedált továbbra is merevnek érzi, szereljen be új fékrásegítőt. Ha mozgás közben szivacsosnak érzi a fékpedált, LÉGTELENÍTSÜK a fékrendszert. Tekintse meg az Általános eljárások című részt.

Fő fékhenger

Általában a fékrendszer problémájának első és legerősebb jele a fékpedálon keresztül érzett érzés. A főfékhenger állapotának diagnosztizálása során ellenőrizze a fékpedál lenyomásakor fellépő érzetet, amely a fékrendszer problémájára utal. Ellenőrizze a fék figyelmeztető lámpáját és a fékfolyadék szintjét a fékhidraulika tartályban.

Normál körülmények

A következő feltételek normálisnak tekinthetők, és nem jelentik a főfékhenger javításának szükségességét.

1. Az új fékrendszereket nem úgy tervezték, hogy kezeljenek akkora fékpedálerőt, mint korábban. Az enyhe pedálerővel kapcsolatos panaszokat egy másik, azonos típusú és évjáratú jármű pedálerejének összehasonlításával kell ellenőrizni.

2. A főfékhenger normál működése során a fékfolyadék szintje a tartályban a fékek behúzásakor emelkedik, a fékek felengedésekor pedig csökken. A "tiszta" fékfolyadék szintje (a fékek behúzása és felengedése után) változatlan marad.



3. A vákuumfékrásegítő házán, a főfékhenger rögzítőkarimája alatt fékfolyadéknyomok láthatók. Ez a főhenger furatának mechanikus tömítésének normál kenésének eredményeként következik be.

A fékbetétek kopásával a fékfolyadék szintje csökken.

Rendellenes állapotok

A fékpedál vagy a fékpedál löketének változása a fékrendszer lehetséges problémájára utal. A diagnosztikai eljárás és módszerek magukban foglalják annak vizsgálatát, hogy milyen érzés a fékpedál a fékpedál lenyomásakor, amikor kigyullad a fék figyelmeztető lámpája, és hogy alacsony-e a fékfolyadék szintje, ami a fékpanaszok diagnosztizálása során egy lehetséges probléma jele. A következő feltételek abnormálisnak minősülnek, és a főfékhenger javításának szükségességét jelzik.

1. A fékpedál gyors lefelé mozgása. Ennek oka lehet külső vagy belső szivárgás.

2. A fékpedál lassú lefelé mozgása. Ennek oka lehet külső vagy belső szivárgás.

3. Alacsony süllyedés vagy puhaság érzése a fékpedálban. Ezt az állapotot okozhatja a hidraulikafolyadék hiánya a hidraulikus féktartályban, a féktartály sapkájában lévő szellőzőnyílások eltömődése vagy a hidraulikus rendszerben lévő levegő.

4. Túlzott erő a fékpedál lenyomásakor. Ezt az állapotot beragadt vagy blokkolt pedál vagy rudazat, eltömődött visszacsapó szelep vagy elégtelen fékrásegítő vákuum okozhatja.

5. A fékpedál enyhe lenyomásakor blokkolja a hátsó kerekek fékjeit. Ezt okozhatja a fékbetéteken lévő zsír vagy folyadék, a sérült fékbetétek és fékbetétek, a kézifék nem megfelelő beállítása vagy a sérült vagy szennyezett féknyomás-szabályozó szelep.



6. Egyenetlen változás a fékpedálon. Ezt az állapotot okozhatja a hibás fékrásegítő, a féknyereg túlságosan hátrahúzódó dugattyúja vagy a nem megfelelően beszerelt fékbetétek.

7. A fékrendszer figyelmeztető lámpája mindig világít. Ezt az állapotot okozhatja az alacsony fékfolyadék, a gyújtásvezeték túl közel van a fékfolyadék-szint figyelmeztető lámpájához, vagy egy sérült úszó.

Bypass ellenőrzés

1. Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a fékhidraulika tartályban. Ha a folyadékszint alacsony vagy a tartály üres, töltse fel a tartályt fékfolyadékkal a MAX jelzésig.

2. Jelölje meg a fékfolyadék szintjét a fékhidraulika tartályban. Ha a fékfolyadék szintje változatlan marad a fékpedál többszöri lenyomása után, mérje meg a kerekek visszaforgatásához szükséges nyomatékot behúzott fék mellett az alábbiak szerint:

Helyezze a sebességváltót NEUTRAL állásba, és emelje fel és támassza meg a járművet. További információkért lásd a 100-02 szakaszt.

Egy másik szakember segítségével nyomja le a fékpedált legalább 445 N erővel, és tartsa fenn a nyomást körülbelül 15 másodpercig. Behúzott fék mellett 10,1 Nm nyomatékot kell kifejteni az első kerekekre. Ha valamelyik kerék forog, SZERELJ BE egy új főfékhengert.

Nyomás nélkül szivárog

A hidraulikus féktartályban a munkafolyadék hiányát kétféle külső szivárgás okozhatja nyomás hiányában.

1. típus: Külső szivárgás léphet fel a féktartály sapkájának környékén a tömítés és a kupak helytelen elhelyezkedése miatt.

Helyezze vissza a tömítést és a fedelet.

2. típus: Külső szivárgás fordulhat elő a hidraulikus féktartály tömítési területén. Javítsa ki az ilyen szivárgást új tömítések beszerelésével.