SECVENȚA LUCRĂRII
1. Pentru a determina scurgerile în acționarea hidraulică a sistemului de frânare, este necesar să vă asigurați că vehiculul este parcat pe o podea sau o zonă uscată.
2. Verificați țevile și conexiunile furtunurilor și conductelor, etrierele de frână și capacele de protecție cu cilindrii de frână ale roții din spate amplasați în spatele lor. Acordați atenție petelor întunecate și umede.
3. Verificați furtunurile de frână hidraulice. Furtunurile de frână nu trebuie să fie umede, bombate sau uzate. În caz contrar, înlocuiți-le.
4. Curăţaţi furtunurile hidraulice şi conductele cu detergent (diluat în apă rece). Conductele de frână sunt acoperite cu plastic pentru a proteja împotriva coroziunii. Dacă acest strat este deteriorat, poate apărea coroziune. Prin urmare, nu curățați niciodată țevile cu o șurubelniță, șmirghel sau perie de sârmă, utilizați doar un agent de curățare. Dacă stratul protector este deteriorat, este necesar să aplicați un strat subțire de grund anticoroziv. Conductele care sunt ciupit sau care prezintă semne de coroziune trebuie înlocuite imediat.
5. Verificați dacă există capace de protecție pe fitingurile de purjare de pe toate etrierele de frână.
6. Verificaţi regulat presiunea lichidului de frână primăvara şi toamna. Apăsați pedala de frână cât puteți de tare și nu o eliberați timp de 1 minut și nu ar trebui să cadă mai departe. Dacă se întâmplă acest lucru, inelele O din cilindrul principal sunt deteriorate. Datorită scurgerii inelelor O, nivelul lichidului de frână din rezervor nu scade, iar lichidul sub presiune curge pe lângă pistonul din cilindrul principal spre partea în care nu există presiune. Scurgerile din pistoanele etrierului de frână pot fi identificate prin puncte întunecate din jurul inelelor O. Dacă vă îndoiți de etanșeitatea sistemului de frânare și nu puteți determina în mod independent locația deteriorării, contactați o stație de service.