La fiecare 16.000 km sau 12 luni.
Notă: Ilustrații mai detaliate ale sistemului de frânare sunt prezentate în capitolul. 9.
1. Procedurile descrise în acest paragraf trebuie efectuate în conformitate cu programul de întreținere sau dacă bănuiți că există o problemă cu sistemul. Următoarele simptome pot indica un sistem de frânare defect:
- a) Când apăsați pedala de frână, mașina trage într-o parte.
- b) Zgomot zgomot când frânele sunt aplicate.
- c) Cursă excesivă a pedalei de frână.
- d) Necesitatea completarii frecvente cu lichid de frana. Rețineți că în transmisiile cu ambreiaj hidraulic (vezi capitolul 6), această problemă poate fi cauzată de o scurgere în actuatorul ambreiajului.
Frâne pe disc față
2. Acţionaţi frâna de parcare. 2 Trageți frâna de parcare și slăbiți piulițele roții din față. Ridicați capătul din față și așezați-l pe suporturi.
3. Pentru a îmbunătăți accesul la etrierele de frână, scoateți roțile.
4. Privind prin orificiul de inspecție al etrierului, asigurați-vă că grosimea materialului de frecare al căptușelii fiecărei plăcuțe nu atinge minimul reglementat specificat în specificație (vezi Fig. 19.4).
Notă: Vă rugăm să rețineți că materialul de acoperire este de obicei lipit de o bază metalică.
5. Dacă vă este dificil să determinați grosimea exactă a căptușelilor sau dacă nu sunteți sigur că plăcuțele sunt în stare bună, scoateți etrierul pentru o inspecție suplimentară (vezi capitolul 9).
6. Verificați celălalt etrier de frână în același mod.
7. Dacă vreuna dintre plăcuțele de frână este uzată până la sau dincolo de limită (vezi Date tehnice), atunci toate cele patru plăcuțe de pe o axa vehiculului trebuie înlocuite ca set (adică toate plăcuțele din față sau din spate).
8. Măsurați grosimea discurilor cu un micrometru (dacă este disponibil) pentru a vă asigura că discurile nu și-au epuizat durata de viață (vezi Fig. 19.8). Dacă oricare dintre discuri este mai subțire decât cea specificată (valoarea grosimii minime din Date tehnice), înlocuiți-l (vezi Capitolul 9). În acest caz, ar trebui să verificați întotdeauna starea generală a discului. Inspectați fiecare disc pentru zgârieturi și decolorări cauzate de supraîncălzire. Dacă sunt detectate astfel de semne, înlocuiți discul corespunzător sau puneți-l la suprafață (Capitolul 9).
9. Înainte de a instala roțile, verificați toate conductele și furtunurile de frână (capitolul 9). În special, inspectați furtunurile flexibile în zonele din apropierea etrierelor, unde furtunurile sunt cele mai mobile. Strângeți furtunurile cu degetele (dar fără a le dubla pentru a evita deteriorarea), verificați dacă nu există fisuri și tăieturi care altfel nu ar fi vizibile (vezi Fig. 19.9).
10. În cele din urmă, reinstalați roțile, coborâți vehiculul și în cele din urmă strângeți piulițele roților.
Frâne cu disc spate
11. Slăbiți piulițele roții din spate, apoi sprijiniți roțile din față cu pene. Ridicați partea din spate și așezați-o pe suporturi. Scoateți roțile din spate.
12. Procedura de verificare a frânelor cu disc spate se efectuează conform indicațiilor de la paragrafe. 2... 10.
Frâne cu tambur spate
13. Slăbiți piulițele roții din spate. Sprijiniți roțile din față cu pene, ridicați spatele și așezați-o pe suporturi. Scoateți roțile din spate.
14. Pentru a verifica grosimea plăcuțelor de frână fără a scoate tamburele de frână, scoateți dopurile de cauciuc de pe scuturile din spate și utilizați o lanternă pentru a verifica garniturile plăcuțelor de frână în mișcare (vezi Fig. 19.14). Asigurați-vă că grosimea materialului plăcuței nu atinge minimul specificat în Datele tehnice.
15. Dacă vă este dificil să determinați cu exactitate grosimea garniturilor sau dacă nu sunteți sigur că plăcuțele sunt în stare bună, îndepărtați tamburele de frână pentru inspecția ulterioară (capitolul 9).
16. După demontarea tamburelor, verificați dacă arcurile de retur sabot și arcurile de presiune sunt instalate corect și, de asemenea, asigurați-vă că nu există scurgeri de lichid de frână din cilindrii de frână ale roții. Verificați suprafața de frecare a fiecărui tambur de frână pentru zgârieturi și decolorare. Dacă sunt detectate astfel de semne, tamburul trebuie înlocuit sau suprafața sa de frecare trebuie tratată.
17. Înainte de a instala roțile, verificați toate conductele și furtunurile de frână (Capitolul 9). În cele din urmă, trageți frâna de parcare și asigurați-vă că roțile din spate sunt blocate. Frâna de parcare este auto-reglabilă și nu necesită reglare manuală.
18. Montați roțile și coborâți mașina la sol. Strângeți piulițele roții la cuplul necesar.
[Pentru detalii, vă rugăm să vizitați site-ul web FORDBOOK.RU]