La fiecare 16.000 km sau 12 luni.
1. Verificarea etanșeității piulițelor roților este adecvată nu numai din motive de siguranță (necesitatea unei strângeri fiabile a piulițelor este evidentă). Strângerea piulițelor este, de asemenea, dăunătoare: dacă există o înțepătură pe drum și aveți doar o cheie standard în portbagaj, pur și simplu nu veți putea scoate roata.
2. Trageți frâna de parcare, blocați roțile și cuplați treapta 1.
3. Scoateți capacele roților folosind capătul plat al cheii pentru roți din trusa de scule (la anumite modele, trebuie să scoateți șuruburile de montare cu o cheie specială).
4. Slăbiți prima piuliță de roată folosind cheia pentru roți furnizată în trusa de scule standard. Dacă aceasta nu reușește, deșurubați-l cu o priză și o extensie.
Avertisment: Nu folosiți unelte de casă pentru a slăbi nucile. Dacă deșurubarea necesită o forță excesivă, verificați dacă unealta este instalată corect și dacă calitatea sa este discutabilă. Rețineți că unealta poate aluneca sau rupe - luați măsuri de precauție, cel puțin purtați mănuși de lucru. Nu sări pe capătul pârghiei pentru a folosi greutatea pentru a scoate piulița - unealta nu este proiectată pentru asta. Dacă nu puteți deșuruba piulița, contactați un specialist pentru ajutor.
5. După slăbirea piuliței, deșurubați-o și asigurați-vă că firele de sub piuliță nu sunt ruginite sau înfundate. Dacă este necesar, îndepărtați murdăria și rugina de pe fire cu o perie de sârmă
6. Reinstalați piulița cu partea conică îndreptată spre roată. Strângeți-l cu o cheie pentru roți - nimic mai mult. Apoi, puteți deșuruba piulița de pe șosea în cazul unei înțepături în anvelopă. Dacă aveți o cheie dinamometrică, strângeți piulița la cuplul necesar.
7. Repetați cu celelalte trei piulițe, apoi reinstalați capacul.
8. Verificați celelalte roți ale mașinii în același mod.
Pentru mai multe informații, vă rugăm să vizitați site-ul web [fordbook]