Cuprins: Verificare degete ↳ Verificarea unghiului de rotire a… ↳ Verificarea unghiului de cambra și a… ↳
Înainte de a regla unghiurile de aliniere a roților, verificați presiunea aerului din anvelope, jocul liber în rulmenții butucului roții și instalați roțile paralel cu axa longitudinală a vehiculului. După înlocuirea pieselor suspensiei sau după ridicarea mașinii cu un cric, este necesar să "apăsați" suspensia pentru ca roțile să-și ia poziția normală. Pentru reglare, utilizați un suport de la Churchill, Bem-Muller, Facom, Sam-Lauravia etc.
NOTĂ: Camberul și unghiurile de virare nu sunt reglabile, cu excepția modelului Escort RS 1600 i.
Verificare degete
Slăbiți piulițele de blocare a tirantului și clemele exterioare ale capacelor de protecție. Rotiți tijele de direcție din dreapta și din stânga pentru a seta deplasarea sau divergența indicate mai sus.
Verificarea unghiului de rotire a axei de direcție
În caz de abatere de la normă (vezi tabelele 4.3 și 4.4), verificați etanșeitatea suporturilor de fixare a barei antiruliu.
Verificarea unghiului de cambra și a înclinării axei de direcție
Dacă unghiurile nu se potrivesc, verificați deformarea axei și a brațului suspensiei, etanșeitatea și uzura articulației sferice de suspensie.
(Pentru mai multe informații, vă rugăm să vizitați site-ul web: FordBook.ru)