Sprawdzanie i regulacja kątów przednich kół

Przed przystąpieniem do regulacji geometrii kół należy sprawdzić ciśnienie powietrza w oponach, luz w łożyskach kół oraz zamontować koła równolegle do osi wzdłużnej pojazdu. Po wymianie elementów zawieszenia lub po podniesieniu pojazdu, «żyć» zawieszenie tak, aby koła znajdowały się w swoim normalnym położeniu. Do regulacji użyj ławki firm Churchill, Bem-Muller, Facom, Sam-Lauravia itp.

UWAGA: Kątów pochylenia i pochylenia nie można regulować, z wyjątkiem pojazdu «Escort RS 1600 i «.

Kontrola zbieżności

Poluzuj nakrętki zabezpieczające drążków kierowniczych i zewnętrzne kołnierze osłon ochronnych. Obracając prawy i lewy drążek sterowy, ustaw zbieżność lub rozbieżność wskazaną powyżej.

Sprawdzanie kąta nachylenia

W przypadku odchylenia od normy (patrz tabele 4.3 i 4.4) sprawdź dokręcenie wsporników mocujących stabilizatora.

Sprawdzenie kąta pochylenia i pochylenia osi obrotu

Jeśli kąty się nie zgadzają, sprawdź odkształcenie czopa i wahacza, dokręcenie i zużycie przegubu kulowego zawieszenia.