După îndepărtarea barei de suspensie, comprimați arcul cu o unealtă specială până când suportul superior al barei este eliberat. Țineți tija pistonului amortizorului cu un hexagon de 6 mm. Deșurubați piulița tijei. Scoateți suportul superior și arcul.
Asamblați loncherul suspensiei în ordine. dezasamblare inversă. Când eliberați arcul folosind un dispozitiv special, asigurați-vă că capetele arcului se potrivesc în prize.
Suportul superior al mașinilor produse înainte și după mai 1983 este prezentat în orez. 4.4. Din tija amortizorului tuturor modelelor de mașini. cu excepția carburatorului "XR3", scoateți șaiba de presiune.
Demontarea si montarea barei de suspensie (Escorta 3)
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Afanasy Koshelev
Vezi și alte articole similare pentru mașini Ford:
• Demontarea și montarea barei de protecție față Ford Focus 2 (2004-2010)
• Demontarea și montarea barei suspensiei față Ford Mondeo 1 și 2 (1993-2000)
• Demontarea și montarea coloanei de suspensie Ford Fiesta 2 (1983-1989)
• Demontarea și montarea capacului supapei Ford Taurus 1 și 2 (1986-1994)
• Demontarea si montarea barei de suspensie Ford Scorpio 1 (1985-1994)
• Lubrifiere a pivotului de direcție și a bucșei de direcție — modele… Ford Tranzit 2 (1986-2000, diesel)
• Demontarea și montarea barei de protecție față Ford Focus 2 (2004-2010)
• Demontarea și montarea barei suspensiei față Ford Mondeo 1 și 2 (1993-2000)
• Demontarea și montarea coloanei de suspensie Ford Fiesta 2 (1983-1989)
• Demontarea și montarea capacului supapei Ford Taurus 1 și 2 (1986-1994)
• Demontarea si montarea barei de suspensie Ford Scorpio 1 (1985-1994)
• Lubrifiere a pivotului de direcție și a bucșei de direcție — modele… Ford Tranzit 2 (1986-2000, diesel)
Link către această pagină în diferite formate
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
Escorta 5
Escorta 4
Escorta 3
- Informații generale
- Manual de utilizare
- Întreținere
- Motor
- HCS și Endura-E
- CVH și PTE
- Zetec și Zetec-E
- Reparatie benzina
- Reparatie diesel
- Reparatii diesel (din 1992)
- Răcire și încălzire
- Carburatoare
- Injecție de combustibil CFI
- Injecție de combustibil EFI
- Injecție de combustibil SEFI
- Sistem de evacuare
- Sistem de încărcare și pornire
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Arborele de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Echipament electric
- Lumină și electrocasnice
- Diagrame schematice
Escorta 4
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Motoare pe benzină
- Reparatie motor OHV
- Reparatii motor CVH
- Sistem de alimentare
- Carburator Weber 2V
- Sistem de injecție KE-Jetronic
- Sistem de injecție CFI
- Sistem de aprindere
- Motoare diesel
- Reparatie motor
- Sistem de alimentare
- Pompa de inalta presiune
- Sistem de racire si lubrifiere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Arborele de transmisie
- Şasiu
- Suspensie și roți
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Elementele corpului
- Uși, încuietori și ferestre
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Sistem de iluminare
- Circuite electrice
Escorta 3
- Informații generale
- Întreținere
- Caracteristici
- Motor
- Demontarea si montarea
- Sistem de răcire
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injecție «K-Jetronic»
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie hidromecanica
- Arbori de transmisie
- Şasiu
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Echipament electric
- Sistem de pornire și încărcare
- Sistem de aprindere
- Aprindere «Escort RS 1600»
- Lumină și electrocasnice
- Diagrame schematice