Kontrola posilňovača bŕzd (Mondeo 3)

            0




EXEKUČNÝ ROZKAZ



  1. Pri zastavenom motore niekoľkokrát stlačte brzdový pedál a potom ho držte v najkrajnejšej polohe (až na doraz).
  2. Teraz naštartujte motor. Pedál by mal klesnúť o ďalších pár milimetrov. Ak sa tak nestane, existujú nasledujúce dôvody:
  3. Hadica so zníženým tlakom zo sacieho potrubia do posilňovača bŕzd nie je utesnená: v takom prípade hadicu vymeňte a skontrolujte jej spojovacie príruby.
  4. Chybný spätný ventil v hadici so zníženým tlakom: Ak chcete skontrolovať ventil, odpojte hadicu so zníženým tlakom od posilňovača a nechajte motor bežať na voľnobeh. Ak nepočujete rytmické zvuky nasávania, zatvorte voľný koniec hadice končekom prsta. Ak sa potom v hadici nevytvorí vákuum, ventil je chybný.
  5. Gumené tesnenie medzi hlavným valcom a posilňovačom bŕzd sa stalo pórovitým: odstráňte hlavný valec z posilňovača bŕzd a vymeňte O-krúžok.
  6. Vzduchový filter na hydraulickom posúvači posilňovača je znečistený: odpojte filter od prítlačnej tyče pomocou drôteného háku. Nainštalujte nový filter do stredového bodu a pripevnite ho okolo posúvača tam, kde sa hodí. Uistite sa, že filter je uzavretý okolo tlačnej tyče, inak sa do posilňovača bŕzd môže dostať nefiltrovaný vzduch.
  7. V membráne zosilňovača je chyba: oprava tu nie je možná. Musíte si úplne zvyknúť na myšlienku nového zosilňovača.



Základná konštrukcia dvojkomorového posilňovača bŕzd.

1 — Prítlačná tyč (do GTZ),
2 - tlačná pružina,
3 — Komora so zníženým tlakom s vákuovou prípojkou,
4 - Membrána s membránovou platňou,
5 - Pracovný piest,
6 - plniaci piest,
7 - Dvojitý ventil,
8 - Teleso ventilu,
9 — Vzduchový filter,
10 — Ojnica piestu (z brzdového pedálu),
11 - Sedlo ventilu,
12 - Pracovná komora.







Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre



Mondeo 4 
Mondeo 3 
Mondeo 2 
Mondeo 1 a 2 
Mondeo 1 
Na zabezpečenie bezproblémového fungovania stránky, zapamätania si vašich nastavení a pohodlia používame súbory cookie 🍪